Wyświetlono posty wyszukane dla frazy: STEROWNIKI OPEL VECTRA





Temat: Opel Vectra - sterownik
Witam ! Czy ktoś z kolegów jest mocny w temacie zamiany sterownika silnika ?
Opel Vectra 1,6 92r , C16NZ , sterownik QJ . Ma wymienną pamięć . Jaki mogę podłożyć ? QJ nie mogę zdobyć . Problem z diagnostyką auta przez cdif i na zworkę - raz komunikacja jest , raz nie ma . Błędy wyrzuca nie logiczne , potrafi się zresetować . Głupieje na obrotach bądź raptownie gaśnie . Instalacja przedzwoniona - jest OK. Jeżeli ktoś może podpowiedzieś jaki można założyc zamiennik będę wdzięczny .





Temat: Opel Vectra B - sterownik airbag
Witam
Miałem dzis 2 problemy z Oplami,
najpierw nie mogłem połączyc sie z ESP w Zafirze 2005 2,0 DTI. Podczas próby łączenia CDIF zawieszał się. z innymi sterownikami w tym autku łączył sie bez problemu

Drugi problem miałem w Vectrze B z 97r. świeciła kontrolka poduszek- wywalało błąd napinacza pasa kierowcy. Kasowanie błędu nie skutkowało.
sprawdziłem napinacz, okablowanie i stwierdziłem że sterownik jest walnięty. A był tam sab6m. Kupiłem używke o takich samych numerach oryg, podłożyłem gościowi.
Okazało się że wywala błąd nr 53- sterownik źle zaprogramowany, jak go skasuje to jest spokój do nastepnego wyłączenia i włączenia zapłonu, potem wyskakuje znowu błąd nr 53.
Czy mimo tych samych numerów oryg moga byc tam rózne wersje oprogramowania?
czy trzeba go skonfigurowac po wymianie?
Czy może ten też jest trefny?





Temat: schematy instalacji do VECTRY
chodzi mi o ogólne wiadomosći tzn jakiego rodzaje sterowniki , regulatory
sa zastosowane (np. jakiej marki czy Boscha czy innej firmy) ,robię
prezentacje o Vectrze .


bartek schrieb:
| Witam
| Czy ktoś mógłby mi podaj link gdzie mozna by znaleść coś o elektronice
do
| Opla Vectry (schemat,jakie sterowniki


stosowane,instalacje,magistrale )

a bo to jedna Vectra jest? Vectra B różni się od Vectry A jak krzesło od
krzesła elektrycznego. Mam schemat do Vectry B, ale nie mam czasu i
nerwów tego zeskanować. Paręset stron.
Na skróty: magistrala to CAN. Nie jedna, ale 3 o różnych szybkościach
przesyłania danych. Między nimi są gateways. Są 3 główne sterowniki,
jeden w komorze silnika, jeden w komputerze pokładowym i jeden z tyłu
samochodu.
A co chcesz wiedzieć, to może sprawdzę w schemacie?

Waldek






Temat: schematy instalacji do VECTRY
bartek schrieb:


Witam
Czy ktoś mógłby mi podaj link gdzie mozna by znaleść coś o elektronice do
Opla Vectry (schemat,jakie sterowniki są stosowane,instalacje,magistrale )


a bo to jedna Vectra jest? Vectra B różni się od Vectry A jak krzesło od
krzesła elektrycznego. Mam schemat do Vectry B, ale nie mam czasu i
nerwów tego zeskanować. Paręset stron.
Na skróty: magistrala to CAN. Nie jedna, ale 3 o różnych szybkościach
przesyłania danych. Między nimi są gateways. Są 3 główne sterowniki,
jeden w komorze silnika, jeden w komputerze pokładowym i jeden z tyłu
samochodu.
A co chcesz wiedzieć, to może sprawdzę w schemacie?

Waldek





Temat: Opel Vectra w serwisie - Help
Witajcie. Od wczoraj moje autko tkwi w serwisie Opla, gdzie mialy byc
znalezione przyczyny nierownomiernej pracy silnika (Opel Vectra 1,6 16V,
1997 rok, 213kkm przebiegu). W pierwszym podejsciu wymienili poduszki
silnika, co nie przynioslo efektu. Pozniej wyczyscili uklad dolotowy i
przepustnice, co wydawalo sie logicznym dzialaniem, ale tez nie pomoglo. Jak
sadze w tym momencie panowie z serwisu wpadli w lekka zlosc/panike i zaczeli
kombinowac z oprogramowaniem sterownika. W efekcie "komputer nie przyjmuje
programu" (cytat). Nie znam sie na sterownikach samochodowych, ale jestem
informatykiem i dobrze wiem, ze tego rodzaju stwierdzenie brzmi jak wyrok -
cos szlag trafil w elektronice...Teraz prosba do kolegow-fachowcow.
Poradzcie, jak sie ustawic w stosunku do wspomnianego serwisu w tej
sytuacji. Czy serwis formalnie odpowiada za uszkodzenia powstale w trakcie
wykonywania diagnostyki/naprawy ? Czy takie sterowniki sie naprawia ? Ile
kosztuje nowy sterownik i czy mozna ewentualnie gdzies kupic uzywany ?
Ogolnie bede wdzieczny za wszelkie relacje kolegow z podobnymi
doswiadczeniami.
Pozdrawiam serdecznie
Telesfor




Temat: Opel Vectra 97....

Dziś między innymi miałem okazję diagnozować Opla Vectrę 1997r 2.0 16V. Sterownik silnika bez problemu się komunikuje, ale nijak nie komunikuje się na żadnym pinie steerownik ABS

w tym modelu byly stosowane 3 rózne systemy ABS, widocznie ten jeszcze nie jest obslugiwany.
Juz kiedys pisałem, ze starsze ABS'y maja dziwny protokól transmisji, trzeba wypić sporo browara zeby to zmeczyć
Ale powaznie, damy rade tylko nie w tej ale w nastepnej aktualizacji.


oraz poduszek powietrznych. Nie robiłem scanu bo czas na to nie pozwalał, ale wybierając z listy jako Vectrę lub Astrę, bez efektu. W czym wina?
Czy ktoś się z czymś takim spotkał, jakieś sugestie?

Sugestia jest jedna Skan i adres 62h
To jest chyba ostatnia poducha ktorej nie mamy zrobionej.
Mógłbym ją dodać juz teraz ale bez parametrów.
Jak się trafi taki sterownik to chwila moment i bedzie zrobiona w pełni.

p.s. też wywalił jeden błąd bez opisu który dał się skasować 1230.
(wg moich danych to w wolnym tłumaczeniu: Przekaźnik kontroli silnika- niesprawność obwodu. Jest to jeden z błędów typowych dla Simtec 7.1/ Motronic /Multec S).



Temat: Potrzebny sterownik silnika do Opel Vectra 16V 2.0
Witajcie,

Potrzebuję sterownika silnika do Opla Vectry 16V 2.0
Numer: Siemens 90506400

Gdyby ktoś wiedział gdzie można kupić coś takiego nowe
lub używane to bardzo proszę o informację.

W serwisie Opla za sprowadzenie tej części z Niemiec
chcą 2900 :(

Pozdrawiam.





Temat: Opel Vectra 97....
Dziś między innymi miałem okazję diagnozować Opla Vectrę 1997r 2.0 16V. Sterownik silnika bez problemu się komunikuje, ale nijak nie komunikuje się na żadnym pinie steerownik ABS oraz poduszek powietrznych. Nie robiłem scanu bo czas na to nie pozwalał, ale wybierając z listy jako Vectrę lub Astrę, bez efektu. W czym wina?
Czy ktoś się z czymś takim spotkał, jakieś sugestie?

p.s. też wywalił jeden błąd bez opisu który dał się skasować 1230.

(wg moich danych to w wolnym tłumaczeniu: Przekaźnik kontroli silnika- niesprawność obwodu. Jest to jeden z błędów typowych dla Simtec 7.1/ Motronic /Multec S).



Temat: Opel Vectra problem na benzynie
Opel Vectra A 2,0 oznaczenie silnika C20NE sterownik Bosch M1,5. w czym problem, na benzynie kuleje jak by wypadał zapłon jednym słowem telepie, oczywiście brak mocy. Klient był już u dwóch mechanikach i nic nie zdziałali. Jest po wymianie sondy i przemiennika na wale korbowym. CDIF pokazuje kąt wyprzedzenia zapłonu 83 stopnie, i krótkoterminowa korekta składu mieszanki -46,88%. Ale co jest najlepsze auto zagazowane i na gazie chodzi dobrze. Gaz jest bez komputera. Więc te parametry mogą przekłamywać programowo raport wysłany i będę dzwonił do Axesa w tej sprawie. Ściskając paliwowy przewód powrotny nie zmienia pracy silnika czyli ciśnienie raczej w normie. W poniedziałek przyjedzie auto do dalszej diagnozy to zabiorę się za ciśnienie i wtryski. Jak wyciągnąłem wtyczkę ze sterownika nie ma połączenia na pinie 48 i 49 odpowiadającemu czujnika wału korbowego, brak przejścia, ale jak jest wyjęta wtyczka id tego czujnika nie odpala. Na kostkach od wtrysku pokazuje na obydwóch przewodach 12V. Zapomniałem dodać że auto jest w automacie. Panowie jakieś sugestie.



Temat: schematy instalacji do VECTRY





Witam
Czy ktoś mógłby mi podaj link gdzie mozna by znaleść coś o elektronice
do
Opla Vectry (schemat,jakie sterowniki
stosowane,instalacje,magistrale )


najszybciej na forum opla vectry i na elektrodzie





Temat: Potrzebny sterownik silnika do Opel Vectra 16V 2.0


Potrzebuję sterownika silnika do Opla Vectry 16V 2.0
Numer: Siemens 90506400


jak nie znasz nikogo kto tym handluje to proponuje kupic gazete typu
autogielda i podzwonic. ale spisac musisz werje oprogramowania (2 litery
przed numerem boscha). w moich rejonach za uzywany trzeba zaplacic w
granicach 150-500zl.

pozdrawiam
Etalon





Temat: Opel Vectra B - centralny zamek
Poszukuje instrukcji do centralnego zamka do opla vectra B 1996r.
5-drzwiowego. Centralny zamek byl zamontowany fabrycznie, niestety ...
zeplusl sie. A ze jestem laikiem w tym temacie ... ale za to bardzo
dociekliwym mam takie pytania:
1. Czy silowniki sa zintegrowane razem z zamkiem? tzn wymiana silownika
wymaga wymiany zamka?
2. Czy wymiana silownika (ew. zamka) w tylnich drzwiach wymaga wyjecie
szyby?
3. Gdzie znajduje sie sterownik CZ?
4. Czy oryginalny silownik, zamek mozna zastapic jakims standardowym?

Pytam sie bo w serwisie podali mi ze owszem naprawia, ale trzeba wymienic we
wszystkich drzwiach silowniki po 300 zl za sztuke? Czy to jest drogo czy
standardowo?
Ewentualnie gdzie znajde taniej?
Okolice Trojmiasta.

Czy moglby ktos polecic jakas strone z informacjami na ten temat?

Pozdrawiam
Krzysiek





Temat: Chiping Opel Vectra B 2.2DTI
Witam,
Na poczatku chcialbym wszystkich serdecznie powitac, bo zdaje sie, ze zabawie tu chwile
Mam Opla Vectre B 2.2DTI OPC Line by Zender. Wiem, ze diesle GM nie sa wdziecznym tematem do tuningu, ze wzgledu na swoja skomplikowana budowe, a TDI VW bije je na glowe, ale jednak chcialbym dorzucic troche mocy i momentu mojemu autu. Silnik posiada oznaczenie oplowskie Y22DTR. Dane wg. producenta 125KM i 270Nm z serii. Badania na hamowni inercyjnen w kreatorze mocy wykazaly 128KM i 280Nm, wiem ze te wyniki moga byc mylace. W silniku nic nie bylo dlubane. Teraz dwa podstawowe pytania...
Po pierwsze.. Czy chiptuning jest jedyna rozsadna opcja zwiekszenia mocy w tym silniku?
Po drugie.. ile mozna z tego silnika samym chipem wyciagnac?
Czy u mnie jest popdobna historia co u kolegi Lamagra tzn. czy musze sprawdzic wersje sterownika?

Pozdrawiam



Temat: Opel Omega B 2.0 16V CD


A gdzie jest zamocowany ten silnik nawiewu
    - za środkową konsolą
    - przed pasażerem
    - tak pomiędzy środkową konsolą, a pasażerem
    - a może bliżej kierowcy

Ogólnie samochodem jeździ kobieta!!!!
Chodzi o to, że wyjeżdzając z warsztatu zawadzałem czubkami butów o osłonę
pod kierownicą - a nie pamiętam aby tak było wcześniej.
Kobieta też nie pamięta aby coś zwalniało i przyśpieszało (ten nawiew),
ale
moja kobieta uznaje samochód za sprawny jak jedzie,
jak nie ruszy to dopiero jest zepsuty.
Stąd moje złe przeczucia co do "zakresu" naprawy.
Widziałem że chłopaki z warsztatu mają opla Vectre (rocznik 1994-98).
Dlatego ważna dla mnie jest informacja do jakiego samochodu pasują te
części
i którędy się dostać do nawiewu.


Witaj,
z tego co kojarzę to trzeba w Omedze całą dechę targać żeby sie dostać do
silnika nawiewu i go wyjąć, a sterownik to już zdaje sie nie problem, tyle
że ten sterownik pasuje do Corsy C, Merivy, Zafiry B, Astry H, Astry G,
Zafiy A, Omegi B, a do Vectry po numerze katalogowym nie spasi, a czy Ci coś
podmienili to nawet najstarsi górale nie wywróżą,
Piotr





Temat: Opel Vectra B 1996r. przepływka
Witam mam na warsztacie vectre z silnikiem 1,8i 16V X18XE 1996r sterownik Siemens Simtec 56.5 . podłączyłem tester i wyskoczył błąd P0100 czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza- usterka sygnał zbyt niski

Jest jeszcze jedna usterka dotycząca poduchy sterownik Siemens SAB6m kod usterki 37 obwód napinacza pasa pasażera-przerwa .gdzie mogą znajdować się kostki połączeniowe od tego napinacza?pewnie są zawilgocone



Temat: Vectra A 1.6 93r nie odpala
Witam.Otóż mam ogromny problem.Opel Vectra A 1.6i C16NZ 93 rok nie odpala:/ Samochód stoi już 2 tydzień u elektromechanika i nikt nie potrafi zdiagnozowac co się stało.Został już wymieniony cały aparat zapłonowy, moduł, kable,kopułka,pompa paliwa,wtrysk,czujnik halla i napewno jeszcze kilka rzeczy ale w tej chwili już nie pamietam.Sterownik zapłonu w komputerze także.Nic nie pomaga, rozrusznik kręci ale nie może zaskoczyć.Najsmieszniejsze jest to że raz nie ma iksry a paliwo podaje a za drugim razem iskra jest ale nie ma paliwa:/ Wszytskie kontrolki normalnie sie świecą, elektryk posprawdzał wiekszość rzeczy i według niego wszytsko jest dobrze ale jednak nie odpala:/ Na samym poczatku samochód nagle gasł i trudno było go odpalić a teraz ni chu chu.Prosze o pomoc bo już sam nie wiem co robić.
Aha i po wymianie sterownika zapłonu w komputerze(czy poprostu naprawnienie, nie wiem co tam zostało zrobione) Auto przez krótki okres czasu odpalało na dotyk ale zaraz łapalo strasznie niskich obrotów i poprostu gasł.



Temat: centralny zamek???
Witam wszystkich fascynatów OPLA VECTRY ABC
Proszę o pomoc dzisiaj padł mi centralny chciałem otworzyć zamek z pilota a tu cisza żadnej reakcji po odłączeniu akumulatora udało mi się otworzyć ale radość nietrwała długo bo znowu niemogłem zamknąć centralnego żadnej reakcji ani z kluczyka ani z pilota próbowałem tez z drugiego klp. klyczyka i pilota i to samo. Zamieniłem sterownik na drugi i tez to samo! jak odłączam akumulator lub kable od sterownika to czasami coś działa w zamkach czasami nawet się zamykają. Proszę o jakies porady lub wskazówki od czego zacząc. aHA jestem posiadaczem Vectry B 1.8 16V rok 1996
P.S ŻYCZĘ WESOŁYCH SWIĄT!!!



Temat: srs-sterownik gdzie?
WITAM .CZY MASZ 2 CZY 1 PODUSZKĘ ,BO JEST JEDNA TO ZNAJDUJE SIĘ POD PODUSZKĄ
,A JAK 2 TO NA TUNELU ŚRODKOWYM PRZY ŚCINE GRODZOWEJ POD CZRNYM
PLASTIKIEM -----POZDRAWIAM MARIUSZ418WAWA ----- R416 N97r R20098r,OPEL
VECTRA 2.0 DCI
Użytkownik "jarema" <jarek.kazimierowicz@poczta.neostrada.pl> napisał w
wiadomości news:duvnek$vb8$1@host-ip211-14.crowley.pl...

powiedzcie mi koledzy gdzie jest sterownik srs w 416bo ja już chyba cały
samochód rozkręciłem a tego gadżeta nie mogę znalezc.prawdopodobnie ma być
gdzieś w okolicy środkowego tunelu ale tam jest tylko centralka od
immobilajzera i centralnego zamka.

--
jarek kazimierowicz
416si 1997r
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl





Temat: kąt wtrysku opel vectra b 2,0 DTL
witam,

trafiły mi się dwie vectry jedna dth jedna dtl. w DTH kąt ustawiłem zgodnie z żądanym przez sterownik, w dtl mam problem bo w parametrach żądany kąt wynosi 0 st. i tu mam pytanie jak powinien być kąt dla silnika dtl? było koło 5,9st i pojawiał się błąd 1220. ustawiłem koło 3 st silnik pracuje strasznie twardo to też domyślam się że kąt jest zły za to nie zapala się ckeck

pozdrawiam.



Temat: Opel Vectra B 1,8 16V X18XE
Witam!
Miałem ostatnio płaczącego klienta z Oplem Vectrą B, silnik X18XE z badziewiastą spartoloną instalacją gazową Autronic, czy cos takiego.
Silnik początkowo niechciał się uruchamiac na benzynie, po diagnozie sprawdziłem ustawienie rozrządu i wymieniłem czujnik położenia wału rozrządu, potem sie zaczął uruchamiać popracował chwilę, zaczął szarpać i gasł, podkładałem potencjometr, cewkę i nic, w parametrach kąt wyprz zapłonu wariował w okolicach 10 st, a przy szarpaniu miał 6 stopni, natomiast czas otwarcia wtrysku był zbyt długi i wynosił ponad 5ms,
Po zgaśnięciu odpalał i znów działo się tak samo
podejrzewam walnięty sterownik.
Miał ktoś podobny przypadek?



Temat: Opel vectra B 2,0 dth 99 pompa
Auto jak w temacie uszkodzony sterownik pompy, próbowałem go naprawić ale nie mogę w jednym miejscu dolutować się bo nie ma już do czego i zastanawiam się nad nowym sterownikiem z zaworami i w związku z tym mam do kolegów pytanie czym można zaprogramować ten nowy sterownik bo jest czysty. Pozdrawiam i życzę wesołych świąt



Temat: ABS w Opel Astra F 2000r 1,6 silnik 16V

Panowie czym zdiagnozować ten układ lub jak wymigać kody usterek.
Nasz CDIF nie ma układu ABS w astrze, próbowałe przez inne ople i różne systemy abs, ale zero komunikacji.
Próbowałem skanowania wykryło : sterownik abs typowy opel vectra b
Brak usterek, a kontrolka świeci ( na próbę odłączyłem czujnik by zasymulować usterkę)


Jak nie masz komunikacji to skąd wiesz że zero usterek??
Tech 2 ci pomoże



Temat: ABS w Opel Astra F 2000r 1,6 silnik 16V
Panowie czym zdiagnozować ten układ lub jak wymigać kody usterek.
Nasz CDIF nie ma układu ABS w astrze, próbowałe przez inne ople i różne systemy abs, ale zero komunikacji.
Próbowałem skanowania wykryło : sterownik abs typowy opel vectra b
Brak usterek, a kontrolka świeci ( na próbę odłączyłem czujnik by zasymulować usterkę)



Temat: opel vectra 2.0 TD błąd P1635
vectra 2.0TD 98 rok silnik X20DTH
wywala bład :
P1635 - Układ kontroli silnika - sterownik ECM
po skasowaniu jest dobrze jeden dzień i ponownie CHECK razi po oczach
............................
nie wiem jak go interpretować
raz miałem już taki przypadek i tam był problem z alternatorem
w tym przypadku wygląda że alternator jest Ok
...........
gdzie jeszcze szukac usterki



Temat: Airbag i powtarzajacy sie błąd w Oplu.
Witam.Mam pytanie w sobote gosc przyjedzie do mnie na podłaczenie na poduche. Przez telefon powiedzial mi ze w innej miejscowosci podlanczał sie i wyskakuje mechanikowi na kompie BŁĄD 71 - bez opisu.Nie zapytalem na jakim sprzecie odczytywali. Wiem ze czasami cdif-2 tez lubi tak wyswietlic , ale sprawdze na necie i juz wiem.Nie moge znalezc tego bledu na necie. Gosc twierdzi ze tylko byl taki opis jak wyzej.Kontrolka poduszek juz dwa razy byla kasowana i zapalila sie ponownie po dwoch tygodniach z tym samym błedem. Ktos moze wie co moze byc pod 71.Byc moze cdif-odczyta i bedzie ok. Jesli nie a wskoczy przypadkiem ten sam bład to cos wiecejbym wiedzial. Gosc specjalnie przyjedzie 45 km w jedna strone na podłaczenie. Kiedys wymienialem sterownik poduszek .Zima było ok, ale jak przyszly bardzo cieple dni i slonce dawalo w kabinie to juz sie airbag zapalal.Sterownik sie poddawal jak bylo goraco.Udalo mi sie do tego dojsc i klijent jezdzi az do dzisiaj.Tamten warsztat sie poddal ja sprobuje cdif-2 moze da rady. jesli ktos z Was kojarzy taki bład to prosze o pomoc.Jest to Opel Vectra B 1998 r 2.0 DTI.Pozdrawiam



Temat: Gdzie na komputer w Warszawie w sobote?
Za pomocą interfejsu zdiagnozujemy podane poniżej modele aut:

ALFA ROMEO 145, 146, 147, 155, 156, 164, 33, gtv, Spider
AUDI 100, 200, 80, 90, A2, A3, A4, A6, A8, Cabrio, Coupe, S6, S8, TT
BMW 316, 318, 320, 324d, 324td, 325, 325tds, 328, 518, 520, 524td, 525, 528, 530, 535, 540, 635, 728, 730, 735, 740, 750, 840, 850, M3, M5, Z1, Z3
CITROEN AX, Berlingo, BX, C15, Evasion, Jumper, Saxo, Xantia, XM, Xara, Picasso, ZX
FIAT Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento, Coupe, Croma, Doblo, Ducato, Fiorino, Marea, Multipla, Palio, Panda, Punto, Regata, Ritmo, Scudo, Tempra, Tipo, Ulysse, Uno
FORD Courier, Escort, Fiesta, Galaxy, Granada, Mondeo, Orion, Scorpio, Shappire, Sierra
LANCIA Dedra, Delta, Kappa, Lybra, Thema, Y, Z
MERCEDES 129, 140, 163, 168, 170, 202C, 210E
MITSUBISHI Space Star
OPEL Ascona, Astra F, Astra G, Calibra, Combo, Corsa, Frontera, Kadet E, Omega A, Omega B, Senator B, Sintra, Tigra, Vectra A, Vectra B, Zafira
Peugot 106 , 205, 206, 306, 309, 405, 406, 605, 806, Expert, Nouvelle, Partner
Rover 100, 200, 214, 400, 414, 600, 800, 820, Maestro, Metro, MG, Mini
SEAT Alhambra, Arosa, Cordoba, Ibiza
VOLVO 850, 940, C70, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90

Pełna lista obsługiwanych aut, modeli i roczników !!!!

Interface w samochodach produkowanych do 2000 roku umożliwia:

- Odczyt i kasowanie błędów (Silnik, ABS, Airbag, Immobilizer, kasowanie inspekcji serwisowych)
- Odczyt parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (czujniki, sondy Lambda,itp.)
- Adaptację sterowników
- Testy elementów wykonawczych (np.sprawdzić pompę paliwa lub zawór EGR

Koszt. 250 zeta




Temat: [S] Poduszki powietrzne, komputery, przełączniki, panele, li
poduszki powietrzne do :
Astra A, Vectra A
Vectra B
Pontiac Trans Sport
Toyota Celica
Daewoo Nexia / Espero
Rover 200 / 400
boczne do Golfa IV / Passata b5

komputery do:
Partnera/Berlingo
Alfa 156
sterownik do ABS do Partnera/ Berlingo
modu? komfortu partner/berlingo

inne:
prze??cznik kierunkowskazów i wycieraczek do fiata marea zespolony
panel do elekrtycznych szyb i lusterek do citroena C5
licznik do Toyoty Corolli
--||-- do Opla Omegi A z obrotomierzem
podnosniki do szyb Nissan Primera

Zajrzyjcie na aukcjie pozdrawiam
http://www.allegro.pl/sho...php?uid=4823945

i

http://www.allegro.pl/sho...php?uid=3926522



Temat: komputer do instalacji gazowej


ja bym radzil z kompem, osobiscie zalozylem miesiac temu instalacje do
opla
vectry 1,6 `92 I jeszcze jeden argument za -
masz mniejsze spalanie (u mnie w trasie przy 90-110 km/h - 7,1-7,3l
gazu/100km)
pozdrawiam


To akurat nie argument :-) Moja Vectra 1.6 91' pali w trasie ok. 7  a nie
mam sterownika elektronicznego tylko zwykły register :-)  .. i co  Ty na to
? :-)
..acha jeszcze jedno... te tkz " kompy" gazowe za ok 200zl to syf jakich
mało... jedne z tańszych w miarę porządnych to Autroniki  i kosztują w
granicach 400zl + montaż oczywiście ...
pozdrawiam Blyskacz





Temat: Opel Omega B 2.0 16V CD

Witaj,
znając życie to dwa przypadki mogą sie szykować (obu nie życzę), pierwszy
który sie zdarza nawet częściej niż drugi to padający sterownik
elektroniczny przy silniku nawiewu, cena 690zł, lub druga rzecz wypracował
sie silnik cena 738zł, a z wymianą tłumika pewnie zbieg okoliczności,
pozdrawiam
Piotr


A gdzie jest zamocowany ten silnik nawiewu
    - za środkową konsolą
    - przed pasażerem
    - tak pomiędzy środkową konsolą, a pasażerem
    - a może bliżej kierowcy

Ogólnie samochodem jeździ kobieta!!!!
Chodzi o to, że wyjeżdzając z warsztatu zawadzałem czubkami butów o osłonę
pod kierownicą - a nie pamiętam aby tak było wcześniej.
Kobieta też nie pamięta aby coś zwalniało i przyśpieszało (ten nawiew), ale
moja kobieta uznaje samochód za sprawny jak jedzie,
jak nie ruszy to dopiero jest zepsuty.
Stąd moje złe przeczucia co do "zakresu" naprawy.
Widziałem że chłopaki z warsztatu mają opla Vectre (rocznik 1994-98).
Dlatego ważna dla mnie jest informacja do jakiego samochodu pasują te części
i którędy się dostać do nawiewu.

Pozdrawiam
Krzych





Temat: parametry bieżące Opel Vectra 2.2 DTI ECU PSG16 rok 2003
Podpowiedzcie coś Rodacy ))) !!!
Mam auto jak wyżej w temacie i gdy próbuję połączyć się z parametrami bieżącymi w tym aucie oczywiście za pomocą multipleksera to wyskakuje mi odświeżanie danych pokazują się na chwilę parametry i za moment następuje rozłączenie sterownika z CDIF



Temat: Opel Vectra B 1.8i kombi z 97 r - centralny zamek
Witam
W aucie tym centralny z pilota zamyka i otwiera wszystkie drzwi prócz drzwi kierowcy. Jeśli użyje się kluczyka do zamka drzwi kierowcy to te drzwi też się zamykają i otwierają ale nie słychać pracy siłownika. Czy siłownik do wymiany czy to wina sterownika i gdzie go szukać ewentualnie? Tam przy siłowniku jest jakaś płytka że zimne luty powstały i jest przerwa? Proszę o sugestie bo potem jak mi to auto przyjedzie, żebym darmo czasu nie tracił szukając wszystkiego po kolei. Choć może nie będę miał wyjścia.



Temat: opel vectra b klima
auto jak w temacie pełen klimatronik jak włączymy tylko wentylator wewnątrz to odpala się klima nie zależnie od ustawionej temperatury no i cały czas w aucie zimno niby lato ale z rana trochę zimno parametry w normie nagrzewnica gorąca,panel klimatronika zmieniony cały czas wywala błąd 55 uszkodzenie sterownika(był zmieniany) ma ktoś pomysły??



Temat: Parę pytań.
Sterowanie wentylatorem chlodnicy od klimy odbywa sie przez presostat (czujnik cisnienia w ukladzie klimy )oraz przez sterownik klimatyzacji (w BMW pewnie jest razem ze sterownikiem silnika ).W Moim poprzednim aucie (Opel Vectra B) wentylator po zalaczeniu klimy odpalal sie z10 sek. zwloka.A chodzic musi caly czas na klimie , bo inaczej rozerwie Ci uklad .
Pozdrawiam




Temat: [R620 Si "94] Problem z anteną
Co do anteny elektrycznej. Robiłem podłączenie sterownika zamka centralnego u znajomego elektryka. W pewnym momencie on zauważył, że bat mojej anteny jest dziadowski i nie chowa się. Podszedł do regału i zdjął oryginalną antenę do Mercedesa marki HIRSCHMANN, podłączył do akumulatora i wyjechała. Przymierzaliśmy ją do mojego auta i w końcu okazało się, że pasuje tylko w połączeniu z gumą od Opla Vectry A Całość dziś przymocowałem sobie sam w miejsce oryginalnej i wszystko działa Tak więc mój bój o antenę elektryczną zakończył się na kwocie 50zł za tę antenę



Temat: Elektryczne szyby i ewentualna cyfrowka

1.Pojawil mi sie ostatnio problem z zasuwaniem jednej szyby sterowanej
elektrycznie(opel vectra B).


[ciach]

Odlaczyc akumulator na kilka minut - szyby maja 'dziwna' logike
i po pierwszym uzyciu zapamietuja sobie polozenia.
Pewnie cos sie 'przestawilo' i sterownik mysli, ze szyba jest
w innym polozeniu niz naprawde.

Aha - po odlaczeniu akumulatora trza wprowadzac kod do radia i do zmieniarki
(jak fabryczne), wiec dobrze sobie przygotowac instrukcje, bo tam sie
wciska kilka klawiszy :-)





Temat: kody usterek proszę o pomoc
Witam wszystkich forumowiczów.
Żeby nie robić zbytniego bałaganu, pozwalam sobie podpiąć swój problem do tego tematu.
Otóż Opel Vectra z systemem Simtec, odczyt kodów ręczny, dostaję wynik 19 i 73. Teoretycznie to obwód obrotomierza i przepływomierz - niskie napięcie.
Ale obrotek działa prawidłowo, przepływomierz wymieniony. Kodów nie mogę skasować, przy każdorazowym uruchomieniu czytania kodów pojawia się to samo, mimo zdejmowania klem, a nawet po odpięciu całego sterownika.
Jak interpretować te kody i gdzie szukać usterki?
Pozdrawiam.



Temat: Vactra, nie można skasować błędów?
Opel Vectra z systemem Simtec, odczyt kodów ręczny, dostaję wynik 19 i 73. Teoretycznie to obwód obrotomierza i przepływomierz - niskie napięcie.
Ale obrotek działa prawidłowo, przepływomierz wymieniony. Kodów nie mogę skasować, przy każdorazowym uruchomieniu czytania kodów pojawia się to samo, mimo zdejmowania klem, a nawet po odpięciu całego sterownika.
Jak interpretować te kody i gdzie szukać usterki?
Objawy takie, że silnik czasem strzeli w "górę" przechodzi w stan awaryjny.
Pozdrawiam.



Temat: jaka turbina do micra k10
Po czesci sie nie zgodze co do gazu z turbina.Sam osobiscie mialem Opla Vectre 2.016v turbo i praktycznie jezdzila na samym gazie bo komp jak wtryski byly od seryjnego motora 150 konnego i smigalo mi to bez problemu.Mialem zwykla instalacje z reduktorem BRC Turbo i sterownik BingoS,doladowanie ustawione na 0,9 bara ,a najwiekszym problemem w tym aucie to byla skrzynia biegow [i przednie opony],w sumie przez 4 miesiace poszly cztery.Mysle ze jak wszystko jest zrobione z glowa to niepowinno byc problemow,w obecnej chwili uturbilem prime i na benzynie mam stuka [wtryski,pompa paliwa itd. seria] ale mam sekwencje i tak ja wystroilem ze zapi..... bez problemu.Oczywiscie niewiem jaki mam Afr ale poki co daje rade.Niedlugo wleci SMT6 i wieksze wtryski i zobaczymy jak sie bedzie sprawowac



Temat: Wystrzelone napinacze pasów bezpieczeństwa ASTRA G
Miałem następujący problem:
- nie świeciła kontrolka poduszek powietrznych - wszystkie 4 poduszki na swoim miejscu
- napinacze pasów były wystrzelone i "delikatnie zmodyfikowane"

Diagnoza domyślna była następująca:

Poduszki nie wystrzelone i są wszystkie czyli ok ( oczywiście nie ryzystorki ), napinacze wyzwalane z sensora airbag, nie świeci kontrolka poduszek powietrznych - diagnoza prawdopodobnie odłączona wtyczka komputera airbag - i rzeczywiście tak było.

Rozwiązaniem problemu była wymiana napinaczy podłączenie sterownika i skasowanie błędów - tak zrobiłem.
Ponieważ miałem napinacze od VECTRY B nigdzie na forum nie mogłem znaleźć czy pasują do ASTRY G, więc zadzwoniłem do ASO Opla i oczywiście niczego się nie dowiedziałem, jedynie - 3 rodzaje idą do astry i różnią się numerem seryjnym od Vectry.

Po wyjęciu foteli okazało się że napinacze które są kilka razy tańsze, pochodzące od vectry wyśmienicie pasują do foteli z astry. Różnica polega na kształtce mocowania ładunku napinacza i tym że w vectrze jest koloru srebrnego i delikatnie może być widoczna obok fotela, natomiast oryginalny napinacz z astry G jest cały czarny.

Myślę że komuś się przyda ten opis - pozdrowienia dla wszystkich !!!

[/b]



Temat: [Szczecin] Naprawa sterowników pomp wtryskowych.
Oferuję profesjonalną naprawę sterowników pomp vp do samochodów
Opel Astra G. H, Vectra B, C Zafira 2.2, 2.0, 1.7 Diesel,

Naprawiamy sterowniki z 1 i 2 wtyczkami.
Gwarancja! na życzenie faktura. Dla stałych użytkowników forum rabat (-10%)

Szczecin
Tel 600-447-039.



Temat: LPG do Zafiry 2006 1,8 140KM
Witam!
Od miesiąca moja mama jest szczęśliwą posiadaczką Opla Zafiry roczkik 2006, 1.8 140KM i chce teraz założyć gaz. W salonie Opla, w którym zakupione było auto powiedzieli, że do tego modelu instalacji BRC nie założą ponieważ nie ma jeszcze do tego silnika sterowników itp. Więc mama pojechała do prywatnego zakladu, gdzie powiedzieli, że owszem założą sekwencje ale firmy: Tartarini lub Landirenzo z 2letnią gwarancją (bez limitu kilometrów).
Mój znajomy jeździ Vectrą C 2007r 1,8 140KM założył BRC i jak narazie nie ma problemów.

Czy ktoś z Was drodzy forumowicze używa Opla Zafiry z tym silnikiem zagazowanego? jeżeli tak, to czy są jakieś problemy? Która z tych instalacji jest lepsza? Ile pali ten silnik w tym aucie na gazie?

Z góry dziękuję za odpowidzi i pozdrawiam!

Przepraszam jeżeli jest już taki temat (trochę szukałem na forum ale nie znalazłem).



Temat: Astra G 2.2 DTI - nie odpala
A z opisu właśnie wygląda na to że pompa. Nie chce cie dołować ale na 90% padł ci sterownik pompy. Typowa usterka. VP44 tak mają, i to nie tylko w oplach ale we wszystkich autach w jakich je stosowano: opel, ford, bmw. Dwie ostatnie wypuściły mało aut z silnikami zasilanymi ta pompą ale opel pchał ja do wszystkich modeli: astra, vectra, omega, frontera.



Temat: [N16] Prawdopodobnie problem z pompą
Marki samochodów w których padają pompy wtryskowe
montowane także w Nissanie Almera 2,2 DI
TYPU VP44 FIRMY BOSCH
OPEL, FORD, AUDI, VW, NISSAN, MITSUBISHI, BMW, SAAB

ZNALAZŁEM TAKE OGŁOSZENIE
Witam
zajmuje sie naprawa pompy wtryskowej typu vp44 u klienta w garażu
Przemek woj. śląskie
kontakt pod nr 501 154 143

opel astra, vectra, zafira, x20dtl, y20dth, ford tddi, audi 2,5 tdi

objawy: w momencie kręcenia zapala sie kontrolka elektroniki silnika, ciśnienie na przewodach paliwowych nie jest zbyt wystarczające by odpalić auto, przy podpięciu sie KTS-EM w błędach: sterownik pompy, wymienić pompe wtryskowa, elektromagnetyczny zawor dawki,



Temat: potrzebny TECH 2 po Polsku - gdzie znalezc


Poszukaj w mojej paczuszce, na pewno znajdziesz

Witaj.
Dzieki za tą paczkę. Próbowałem twoje programiki i najbardziej interesował mnie Tech2 ale cos dziwnego się dzieje, nie sądzę żeby to była wina tych programów raczej stawiał był na fejsa lub coś z moją Asterką. A mianowicie po podłączeniu interfejsu (OPEL-SCAN TECH-2 na RS232 - OBDi w drugiej opcji nawet VAG-OPEL-BMW z ELEKTRONICZNYM MULTIPLEXEREM) do asterki i uruchomieniu programu Tech2 (nie zależnie jaka wersja językowa) nie można było nawiązać połączenia z autem, program połączył się tylko w dwóch przypadkach przy wybraniu Airbak i testowaniu ABS natomiast inne próby naiązania połączenia zakonczyły się komunikatem "sterownik nie odpowiada". Dziwne jeszcze jest to że Vectra 2.2 DTI z 2001r się połączyła moze nie wszystkie opcje działały ale większość. Nie wiesz czym to może być spowodowane. Czy może być wina samego komputera astry, może dlatego nie łączy się że auto pochodzi z importu z Włoch, może ma inny soft. Koniecznie potrzebuje zdiagnozować komp bo pokazuje mi się błąd z związany recyrkulacją spalin chyba P0400, wyczyściłem wszystkie elementy z tym związane a nawet kupiłem i wymieniłem jeden elektrozaworek ten przy turbo ale nic to nie dało. Jeden fachowiec z Wawy cwaniaczek powiedział żebym zostawił mu auto na 2 dni a on naprawi tylko że nie chce powiedzieć ile to będzie kosztować już nie chodzi mi o koszty robocizny tylko aby wymieniłmi faktyczne zepsutą część a nie tylko wirtualnie a ja zapłacę jak za zboże. Jeśli ktos ma jakiś pomysł proszę o pomoc.



Temat: Opel sintra przekażnik świec żarowych 2.2 DTH
Ja też mam ten problem.Standardowy problem w Sintrach z tym silnikiem.
Są na to dwa sposoby.

1.Wlutowanie rezystorka (opornika ?) w jeden z kabli czujnika temperatury silnika który oszuka komputer i pokaże mu że jest np. -5 * a faktycznie jest np. + 3.Komputer odczytuje ten sygnał właśnie jako oporność. Problem w tym jak duży wlutować aby nie pokazywał np. - 50*.Bo wtedy świece bendą się długo grzały i ulegną spaleniu.

2.Wgranie nowego oprogramowania w serwisie opla który poprawia ten błąd (bo jest to błąd w oprogramowaniu).I nie daj sobie wcisnąć że takiego nie ma bo jest tylko nie wszystkie serwisy to robiły i nie wiedzą.Podobno pasuje od Omegi czy Vectry już nie pamiętam.Gość z mojej miejscowości ma to zrobione.
Koszt zmiany oprogramowania to ok 300 zł.Zależny od serwisu.
Składa się na to koszt wgrania nowego oprogramowania sterownika (ok 200 zł) + koszt uzyskania Security Code bez którego nie można go przeprogramować.Chyba że go masz.
Koszt około 100 - 150 zł w zależności od serwisu.
Niestety sam do tej pory nie zrobiłem jeszcze nic w tej sprawie.
Jeśli zrobisz patent z rezystorkiem to napisz.
U mnie nikt nie chce się tego podjąć a sam nie bardzo potrafię.
Fachowcy



Temat: Dziury w oprogramowaniu CDIF

Sorry że odgrzewam temat i to znowu tyczy się staruszk :Opel motor C18NZ identyfikacja sterownika poprawna , niezrozumiałe błędy imma , parametry z sufitu . ( raport wysłany ). Pozdrawiam

Który to był rocznik i jaki model auta ???
Ten co jest w programie był testowany na Vectrze z 95 roku.
Byc moze ze ten ma inny program, numery sterowników sa rózne.
Potrzebny mi jest rocznik i model auta.



Temat: Kilka gratów do C20NE
Czyli do silnika Opla 2.0i 8V.
Silnik był montowany w modelach Astra, Vectra, Calibra, Omega i Frontiera.

1.
Sterownik silnika (komputer).
Nr części: 0 261 200 376
GM 90 351 648

2.
Instalację (wiązkę) elektryczną silnika.

[ Dodano: Wto 03 Lip, 2007 ]
Zapomniałem o cenach a nie wiem jak zmieniać treść postów.
Komputer - 70 zł
Instalacja - 60 zł.

[ Dodano: Wto 03 Lip, 2007 ]
Aha. Juz wiem:)



Temat: Nieziemski chiptuning TDCi Mondeo

Pfffff....
Dowaliłeś...
Ten 136 konny i 150 konny to te same silniki tyle, że z innymi sterownikami. Nie wiem jak mechanik, który się zajmuje chipowaniem może tego nie wiedzieć... Ja nie mam zamiaru Cię obrażać, ale nie masz racji.


Rowan, proszę nie pogrążaj się bardziej niż już to uczyniłeś...

136PS.. to silnik na rodzielaczowej pompie vp44 boscha
bliźniaczej do tych stosowanych w 2.5tdi V6 VAG, Nissan Primera/Almera/Patrol/Navara, Ford Mondeo/Transit Opel Astra/Vectra/Zafira/Omega
a 150tki to CR2, z pompą wysokiego ciśnienia wyposażoną w zawór wydatku, pracującą na ciśnieniach max 1600 barów...

nie karzę ci babrać się w tym ustrojstwie po łokcie, jak ja, na codzień,
jak nie masz gdzie, to przejdź się chociaż po giełdzie pozaglądaj ludziom pod maski, poudawaj klienta, trochę się dokształcisz



Temat: centralny zamek w Corsie


Czy autoalarmy lub radiowe sterowniki do centralnych zamkow potrafia
zamknac auto na oba sposoby czy ten drugi to jedynie zabezpieczenie
mechaniczne (po zamknieciu drzwi otowr na kluczyk jest w pozycji
poziomej)??


Generalnie nie. Choć są takie sprzedawane w sieci Opla. Nie mniej jednak
chodzi raczej o nowsze modele. W moje Vectrze jest tak samo jak u Ciebie a
np. w nowej jest już tak:
1. Pojedyncze zamknięcie kluczykiem (tak jak u Ciebie) - możan otwierać i
zamykać od środka
2. "podwójne" zamknięcie blokuje wszytsko na amen ale to podwójne zamknięcie
nie powoduje koniecznosci wyjęcia klucza z zamka w pozycji poziomej ale
kluczyk wraca do pionu. Czyli tak jakbys zamknął samochód dwa razy.

Całość różni sie generalnie tym że w naszych autach "blokada" jest sterowana
"mechaniczo-elektrycznie" a nowych już tylko elektrycznie i można takie
"triki" zastosować.

W każdym razie ja np. mam z zamkiem sprzężony alarm fabryczny którty uzbraja
się w momencie "zaryglowania" drzwi (kluczyk w pozycji poziomej).
Intensywnie oststnio analizuję schematy elektryczne to może mi się coś uda
wydumać ;). Ale ja co prawda jestem zainteresowany wyłacznie pilotem...





Temat: Corsa D 2006 palaca sie poduszka VS VAG kkl k-line

jesli moim zwyklym fejsem nie zrobie nic w tej corsie D to nie mam jak tego wejsu "uwalic"

Mozna uwalic zarowno sterownik od poduch w autach vag i nie tylko ( sam juz uwalilem w swoim golfie 4) ale tez mozna poprostu uszkodzic interfejs ( tez uwalilem fejs do opla ktory mi robil kolega se@l z forum vectra unlimited). Taki wiec pozostawiam decyzje Tobie i zycze powodzenia.



Temat: OPEL VECTRA B AIRBAG
Witam koledzy opel vectra B 2,0 DTi 60KW poducha się pali i cdif zarejestrował kod usterki 83 OBWóD CZUJNIKA ZDERZEń BOCZNYCH PASAżERA -przerwa lub zwarcie do plusa. kod sterownika Siemens SAB6/8 . Potrzebuje schematupołączeń i danych jak zbadać ten czujnik .
elektrobunny@wp.pl



Temat: schematy instalacji do VECTRY
Witam
Czy ktoś mógłby mi podaj link gdzie mozna by znaleść coś o elektronice do
Opla Vectry (schemat,jakie sterowniki są stosowane,instalacje,magistrale )
Pozdrawiam




Temat: opel vectra c ABS
usterka czujnik lewy tył po zbadaniu omomierzem parametry wszystkich czujników podobne czy to napewno czujnik ??? czujniki przewodzą tylko w jedną stronę czy może padł sterownik abs i nie widzi czujnika ma ktoś może jakieś sugestie



Temat: Jakimi furami bujają się diagności?
Opel Vectra 2,0 16 V przeprogramowany sterownik na hamowni 156 koników wyciśnięte max jechałem 235 !Ponoć jeszcze się da, ale apetytyt mu rośnie w tempie zastraszającym



Temat: TID-komputer pokładowy - Corsa B
Witam.
Na stronie http://tid.republika.pl umieściłem zaktualizowane instrukcje podłączenia układu TID-sterownik do starych i nowych modeli Opla (w tym do Vectry B, Astry F i Corsy B)... Robert



Temat: Modyfikowany vs Niemodyfikowany
No moge wypowiedziec sie na ten temat, gdyz jestem po kupnie samochodu, do tego tuningowanego. Z zasady, widzac ogloszenia samochodow tuningowanych, odrzucalem je od razu - wiadomo jak jezdza ludzie tuningujacy samochody, przynajmniej w wiekszosci przypadkow. Trafilem jednak na sliczna czarna Astre G, pakiet irmscher'a, sliczne fele i pare innych subtelnych dodatkow, ktore opisze jak tylko zrobie fotki autka. Git. Zabralismy autko na stacje diagnostyczna, obejrzalem je dookola, silnik byl normalnie brudny (co jest akurat ewenementem - najczesciej sa czysciutkie jak po wyjsciu z linii produkcyjnej). No bajer. Bierzemy.

Po 100 km, kiedy jechalem do Czestochowy, autko odmowilo posluszenstwa. Myslalem, ze padl akumulator... jakims cudem stanalem przy Auchan, kupilem nowy... ale autko nie odpalilo. Znow, jakims cudem, 2 km wczesniej byla ASO Opla. Odholowali autko. To co uslyszalem mnie przerazilo - nie mogli polaczyc sie ze sterownikiem, jak sie w koncu udalo, okazalo sie, ze jest to CHIPOWANY sterownik z Vectry... do tego wypadla pompa wtryskowa, ktora jak sie okazalo nie byla regenerowana (jak zapewnial sprzedawca) tylko reanimowana, czyli 'naprawiona' by sprzedac, silnik uszczelniany silikonem, wal obrocony o 180 stopni... Po konkretnej walce ze sprzedajacym udalo sie uzyskac od niego zwrot kosztow regeneracji pompy (2000 zl), ale reszte musielismy juz pokryc z wlasnej kieszeni (drugie tyle). Ostatnio poszly jeszcze uszczelki - oring i simmering, a przy okazji wstawiono nowe przewody paliwowe, bo dzieki dziurawym astra spalala 18 litrow / 100 km

Wszystko juz powymieniane, ponaprawiene, nic tylko jezdzic. Samochod, poza silnikiem i jego osprzetem, byl i jest w stanie idealnym.

Stwierdzilem, ze jezeli ktos tuninguje ze smakiem (jak w tym przypadku) to nie katuje swojej 'perelki'. Mylilem sie. Przede wszystkikm NIGDY nie kupilbym samochodu z modyfikacjami mechanicznymi, a nie wiedzialem podczas kupna, ze takowe byly robione. O tym, ze autko przeszlo chiptuning dowiedzialem sie od sprzedawcy przez telefon i powiedzialem mu wprost, ze mnie oszukal, bo w zyciu nie kupilbym tak modyfikowanego samochodu.

Wyciagnalem tylko jedna lekcje z tej transakcji -

ZAWSZE, PRZY KUPNIE UZYWKI, JEDZ DO AUTORYZOWANEJ STACJI OBSLUGI (LUB DOBREGO, ZAUFANEGO WARSZTATU) I PRZEDE WSZYSTKIM PODLACZ SAMOCHOD POD KOMPUTER.

Gdybym ja to zrobil, wszystkie moje problemy bylyby fikcja...



Temat: Modyfikowany vs Niemodyfikowany

No moge wypowiedziec sie na ten temat, gdyz jestem po kupnie samochodu, do tego tuningowanego. Z zasady, widzac ogloszenia samochodow tuningowanych, odrzucalem je od razu - wiadomo jak jezdza ludzie tuningujacy samochody, przynajmniej w wiekszosci przypadkow. Trafilem jednak na sliczna czarna Astre G, pakiet irmscher'a, sliczne fele i pare innych subtelnych dodatkow, ktore opisze jak tylko zrobie fotki autka. Git. Zabralismy autko na stacje diagnostyczna, obejrzalem je dookola, silnik byl normalnie brudny (co jest akurat ewenementem - najczesciej sa czysciutkie jak po wyjsciu z linii produkcyjnej). No bajer. Bierzemy.

Po 100 km, kiedy jechalem do Czestochowy, autko odmowilo posluszenstwa. Myslalem, ze padl akumulator... jakims cudem stanalem przy Auchan, kupilem nowy... ale autko nie odpalilo. Znow, jakims cudem, 2 km wczesniej byla ASO Opla. Odholowali autko. To co uslyszalem mnie przerazilo - nie mogli polaczyc sie ze sterownikiem, jak sie w koncu udalo, okazalo sie, ze jest to CHIPOWANY sterownik z Vectry... do tego wypadla pompa wtryskowa, ktora jak sie okazalo nie byla regenerowana (jak zapewnial sprzedawca) tylko reanimowana, czyli 'naprawiona' by sprzedac, silnik uszczelniany silikonem, wal obrocony o 180 stopni... Po konkretnej walce ze sprzedajacym udalo sie uzyskac od niego zwrot kosztow regeneracji pompy (2000 zl), ale reszte musielismy juz pokryc z wlasnej kieszeni (drugie tyle). Ostatnio poszly jeszcze uszczelki - oring i simmering, a przy okazji wstawiono nowe przewody paliwowe, bo dzieki dziurawym astra spalala 18 litrow / 100 km

Wszystko juz powymieniane, ponaprawiene, nic tylko jezdzic. Samochod, poza silnikiem i jego osprzetem, byl i jest w stanie idealnym.

Stwierdzilem, ze jezeli ktos tuninguje ze smakiem (jak w tym przypadku) to nie katuje swojej 'perelki'. Mylilem sie. Przede wszystkikm NIGDY nie kupilbym samochodu z modyfikacjami mechanicznymi, a nie wiedzialem podczas kupna, ze takowe byly robione. O tym, ze autko przeszlo chiptuning dowiedzialem sie od sprzedawcy przez telefon i powiedzialem mu wprost, ze mnie oszukal, bo w zyciu nie kupilbym tak modyfikowanego samochodu.

Wyciagnalem tylko jedna lekcje z tej transakcji -

ZAWSZE, PRZY KUPNIE UZYWKI, JEDZ DO AUTORYZOWANEJ STACJI OBSLUGI (LUB DOBREGO, ZAUFANEGO WARSZTATU) I PRZEDE WSZYSTKIM PODLACZ SAMOCHOD POD KOMPUTER.

Gdybym ja to zrobil, wszystkie moje problemy bylyby fikcja...

Chyba musiała CI sie bardzo podobac, bo kupując samochód ma sie 2 tygodnie rękojmi, wiec równie dobrze mogles oddac samochód sprzedającemu i prosic o zwrot kasy



Temat: VIN tunning. dlugie ale moze ciekawe....
Witam.

Mam nadzieje, ze nie bylo to jeszcze poruszane na grupie...

mam opla omege MV6 sedan manual (wazne) z 1996 roku

to auto ma  VIN: W0L000027T1.........
silnik X30XE

okazuje sie, ze sterowniki ukladu wtryskowego sa zapamietane mapy
ustawien dla
wszystkich modeli z tym silnikiem: MV6 sedan, MV6 kombi i Opel Sintra.

Korzystajac z podpietego TECH-a 2 do mojego samochodu zmienilismy w
parametrach
sterownika od wtrysku wpis VIN z MV6 na Sintre.
auto zapalilo, pojechalo, kontrolka silnika (piorunek) nie zapalila
sie... jest dobrze..

Efekty?

Zmienila sie charakterystyka silnika i to odczuwalnie:

Silnik X30XE ma sterowanie powietrzem - zmienna dlugosc kolektora
dolotowego (niestety skokowo - tylko 2 polozenia, a nie liniowo jak w
Porshe Carrera-2). Do tej pory
MV6 mialo "buta" dopiero powyzej 3700 rpm - byl efekt dodatkowego
wciskania w fotel (po
zadzialaniu podcisnieniowego zaworu skracajacego kolektor)

Teraz zauwazylem, ze "buta" ma juz od 2000 rpm (jak chce szybko
wyprzedzic przy
malej predkosci nie musze redukowac na 2 tylko robie to z 3 biegu).
odczucia sa takie, ze wydaje mi sie, ze jade na 2 i mam 5500 rpm a jade
na 3 i mam 4000 rpm.

Rowniez "but" w zakresie predkosci 200-230 jest wiekszy (niestety opony
mam zimowe
tylko do 190 wiec nie chcialem za bardzo przesadzac - kiedys odcielo mi
przy 255 - prosze nie
komentowac głupoty testującego ;))   )

Efekty dodatkowe:
1. przy ruszaniu silnik zastanawia sie troche - jakies 0.2 sekundy zanim
normalnie pojedzie.
2. pomiedzy 3500 a 3700 rpm jest minimalna "dziura" w "bucie" - nie
przeszkadza zbytnio ale da
    sie zauwazyc.
3. auto MNIEJ pali!!! nie wiem - ale tak mi sie wydaje. Przedwczoraj z
Poznania do Lodzi mialem srednie zuzycie
    11.2 l/100 km (od swarzedza do konina - 180-200 km/h), dalej - nie
przekraczalem 140)
     Normalnie na tej trasie mam powyzej 12 (moze to wynika z tego, ze
auto mam wiekszy moment
     przyt nizszych obrotach wiec nie krece mu powyzej 5000 rpm).

Kolega zrobil kiedys cos takiego w oplu astrze II - wpisal VIN od zafiry
a potem
od vectry kombi (na vinie od Vectry lepiej jezdzil)

PROSZE O OPINIE!!!!!

pozdrawiam
grzegorz kalinski
--------------------------------------------------------
opel omega MV6 manual '96 230 kkm





Temat: Clarus czy Megane?


jezdze teraz czesto Omega B 2.5 V6 i to w dodatku kombi. Wiec do rzeczy.
Vectra 2.0 do setki idzie w miare rowno, powyzej nie ma szans. Scignalem
sie
ostatnio z najnowsza Accord 1.8 (ona chyba ma 136 koni) i nie miala
najmniejszych szans. Dalej: powyzej stowy to nawet na tego kombiaka musi
byc
juz naprawde mocny samochod. Przy tej trojce ciagnacej do 160km/h rzadne
"zwykle" 1.8 i 2.0 nie zawalcza.


Moze spotkales malo zawzietych konkurentow...
Moje byle zwykle 2.0 nie mialo problemow z Omega B 2.5


Znowu cos za cos. Nie zapominaj ze stara i nowa Omega to praktycznie nie
ta
klasa samochodu. Nowa Omega zastapila przeciez stara Omege i Senatora.
Omega
B (SZCZEGOLNIE KOMBI) to taki maly czolg. Nie jezdzilem stara Omega, ale
podejrzewam, ze komfort jest tez inny.


Zapewniam Cie ze jest to bardzo podobne auto, wiele elementow
nie zostalo zmienionych, wyglad to nie wszystko...


| A jesli jeszcze Omega B V6 ma automat, to wlasciciel musi sie liczyc z
| tym beda go objezdzac seryjne 2.0 konkurencji, np. 156 2.0 czy
| wlasnie wspomniana Carina...

Z automatem sie zgadzam, tu rzeczywiscie kicha - wtedy szkoda tych


silnikow.

A wiekszosc MV6 to automaty...


Teraz jednak jeszcze jedna wazna sprawa. Nie wiem czy wiesz, ze Opel jest
firma, ktora podaje gorsze przyspieszenia niz jest w rzeczywistosci.


Nie sadze zeby Opel robil to swiadomie, ale np 3000 24V w/g
katalogu 7,6-7,8 (w zaleznosci od zrodla) a w/g testu 7,3.


Dlatego nie mozna porownywac przyspieszen podawanych
przez np. Fiata z Oplem. Omega 2.5 V6 tez jezdzi lepiej niz 10 sekund, bo
jakos samochody, ktore maja 10 do setki dziwnym trafem odpadaja.


Pamietaj ze wielu kierowcow panicznie boi sie uzywac silnika do
maksymalnych obrotow i stad moze Ci sie wydawac ze to czy inne
auto jest gorsze.


Przy MV6
roznica 0.6 sekundy na korzysc - przyznasz ze sporo (w Fiatach odwrotnie).
Tym bardziej ze wiekszosc firm podaje takie samo lub bardzo podobne
przysp.
dla kombi, a Opel zawsze, niezaleznie od modelu i marki obcina 0.5
sekundy -
przeciez to nie moze byc prawda.


Niestety jest to prawda...
Opel dla kombi potrafi nawet przeprogramowac sterownik wtrysku

Jacek.





Temat: [N16] Pompa wtryskowa VP44 - informacje dla posiadaczy 2.2 D
2 ciekawe informacje:
1) z forum Opla
http://forum.vectraklub.p...ndpost&p=744246

10 Sty 2009 18:14
Opel Omega 2.0DTI sposób na zapowietrzającą się pompę VP44
Problemy z zapowietrzającą ( i trudną do odpowietrzenia) pompą VP44 w Oplach nie ominął również mojej Omegi. Po regeneracji pompy w sierpniu (nowy sterownik, nastawnik kąta wtrysku, elektrozawór dawki oraz iglica zaworu dawki), po trzech miesiącach spokoju zaczęły się problemy z zapowietrzaniem pompy. Na początku sporadyczne szarpnięcia, potem problemy z porannym odpalaniem. Po długich zmaganiach okazało się, że źródła przecieku powietrza były dwa : podkładka miedziana pod śrubą na pompie (po stronie wałka)- odpowiedzialna za problemy z rozruchem mimo ręcznej pompki i zaworu zwrotnego przy zbiorniku, oraz złącze węża gumowego wewnątrz baku powodujące szarpnięcia i zapowietrzanie w czasie pracy silnika.
Po demontażu smoka zdecydowałem się na radykalne rozwiązanie, które jednocześnie eliminuje błąd konstrukcyjny układu zasilania tych pomp w Oplu. Zamontowałem wewnętrzną pompę elektryczną od benzynowej Vectry B, która pasuje "plug and play" w miejsce smoka. W pokrywie zbiornika wystarczy podpiąć do złącza przewody pompy, wiązka tyłu nadwozia jest w benzynie i dieslu identyczna i zawiera przewody zasilania pompy. Zasilanie podałem po bezpieczniku od ABS (+12 po stacyjce). Nie jest to może optymalne rozwiązanie, ale doraźnie działa. Pod maską zainstalowałem dwa trójniki połączone zaworem jednokierunkowym, łączącym dopływ paliwa przed filtrem z przewodem powrotnym. Zawór jednokierunkowy działa jak regulator ciśnienia i utrzymuje minimalne nadciśnienie w układzie, zapobiegając przenikaniu powietrza. Poza tym w razie potrzeby odpowietrzenia pompy wystarczy zacisnąć przewód łącznika, co powoduje podanie na pompę ciśnienia 0,3MPa, co skutecznie zastępuje serwisową pompę do odpowietrzania. Poza tym wtedy ujawniają się wszelkie nieszczelności w układzie (łatwiej zauważyć wyciek niż zaciąganie powietrza). Rozwiązanie jak dotąd sprawdza się rewelacyjnie.

Z tym, że u nich często są problemy z zapowietrzaniem, u nas (u mnie) nie występują. mimo tego rozważę dołożenie takiej pompki, ale to dopiero jak będzie cieplej na grzebanie przy aucie.

2) naprawa samego sterownika to wymiana 1 tranzystora, który kosztuje 2-3zł. TheAnt może byś rozkminił jaki to tranzystor ? podobno IRLR2905 albo IRFZ44
http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=27801



Temat: edycja 10.2007 - zapowiedź!
Witam

w przyszłym tygodniu ukaże się nowe oprogramowanie - edycja 10.2007, a w nim m.in. takie nowości:

1. Samochody Mercedes
- dodano do obsługi poduszkę powietrzną w modelu W220
- dodano do obsługi zawieszenie pneumatyczne w modelu W220
- dodano do obsługi silnik 1.6i w modelu W168 na sterowniku VDO HFM SFI II
- poprawiono parametry w silniku 1.4i w modelu W168 na sterowniku VDO HFM SFI
- dodano do obsługi silnik 220CDI na sterowniku EDC16C2 i ESP w modelu Vito (W639)

2. Samochody Renault
- dodano ESP 8.0 w modelu Megane II
- rozbudowano UCH w modelu Megane II (parametry, elementy wykonawcze, opisy kodów usterek)
- rozbudowano sterownik Clima X84 w modelu Megane II (parametry i opisy kodów usterek)
- Poprawiono obsługę ABS 8.0 w modelu Megane II
- Dodano do obsługi silnik 3.0i 24V w modelu Laguna I
- Dodano do obsługi silnik 2.5dCi w modelu Master

3. Samochody Hyundai
- dodano do obsługi silniki w modelach Accent, Elantra, Getz, Matrix benzynowe oraz diesla z przedziału rocznikowego
2000-2007 (w tym diagnozozwane przez magistralę CAN)

4. Samochody Kia
- dodano do obsługi silniki w modelach Sportage, Rio, Carens, Carnival, Optima benzynowe oraz diesla z przedziału
rocznikowego 2000-2007 (w tym diagnozowane przez magistralę CAN)

5. Samochody MINI
- wprowadzono do obsługi Silnik 1.6i Turbo, DSC, Poduszki powietrzne,
Elektryczne wspomaganie, Centralną elektrykę, Immobilizer, Konsolę wskaźników, Radio

6. Samochody Ford
- rozbudowane parametry bieżące w silnikach TDCI i TDDI

7. Samochody Saab
- rozbudowana obsługa modelu 9-3 o sterowniki ABS, dachu składanego, elektrycznych foteli, immobilizera
klimatyzacji, konsoli wskaźników, panelu sterowania, podgrzewania dodatkowego, poduszki powietrznej,
przekładni automatycznej, systemu audio, wyswietlacza i zmieniarki CD
- rozbudowane funkcje adaptacji i kodowań w istniejących sterownikach

8. Samochody Opel

- wprowadzenie do obsługi pierwszych systemów w Modelach Astra H i Vectra C czyli ople diagnozowane przez magistralę CAN
- dodane do obsługi silniki Z16SE oraz C12NZ

9. Samochody BMW
- dodano do obsługi silniki 2.0d na sterowniku DDE5.0

10. Samochody Volvo
- dodany do obsługi silnik 1.9dCi na sterowniku Bosch EDC15C VT4

11. Inne
- uzupełniony system informacyjny CIS
- wprowadzona synteza mowy
- usprawniona obsługa diagnozy przez magistralę CAN

Dział rozwoju nadal pracuje nad nową edycją, więc z pewnością dojdzie jeszcze kilka nowości.

pozdrawiam
Magda



Temat: opinie diesli opla
almerka całkiem fajna, znajomy ma taką 1.6 w benzynie, moc chyba podobna, całkiem nieźle jedzie, w środku jak to japończyk średniej klasy ale nieźle spasowany, brak kłopotów przez jakieś 7 lat użytkowania, kupiony nowy z salonu. biorąc pod uwagę bezawaryjność (czyt. w każdym aucie zdarza się kiedyś jakaś awaria, tutaj nie było poważnych jak narazie), przebieg ok.150tys..
co do 2.2 diesla to różne są opinie.. przede wszystkim silnik jest ciężki i ma pojemność powyżej 2 litrów co daje dodatkowe koszta. moc 115KM nie jest może mała ale wierz mi, że 1.9tdi VAG 105KM na pompowtryskach zjada go i wypluwa a nawet wspomniana 90-konna Octavia mogłaby się z taką Almerką poganiać.. silnik poza tym nie jest najnowszej generacji ale w takiej małej budzie na pewno będzie jakaś frajda. nie powiem Ci jak "klekocze" bo nie miałem okazji słyszeć. wiem, że zadbane Vectry, Frontiery i Omegi miały całkiem przyjemny dźwięk (silnik jest 16-zaworowy) ale przypadaczone strasznie dymią. trzeba także uważać przy turbo, jak to w każdym TDI praktycznie po 1990 roku, dobrze użytkowane, nie katowane na zimno i chłodzone po "świrowaniu" nie będzie świszczeć i będzie się płynnie wkręcać. kiedyś miałem okazje polatać na trasce z Lbn do Wawki Octavia Tour w sedanie (105KM) i powiem szczerze, że w 3 osoby z jednym bagażem to wystarczy nawet na trase. jeśli latasz tak do 140km/h nie ma większego kłopotu z wyprzedzaniem i elastycznością. mimo cen i problemów polecam jednak 1.9 TDI z koncernu VAG, najlepiej na pompowtryskiwaczach, praca silnika nie idealna choć na pewno lepsza niż 2.2 opla czy nissana ale silnik jest produkowany od 1995 roku (lipiec) i nie robiono większych modyfikacji niż sterownik silnika, inne turbo czy polepszone wtryskiwacze. poza tym dobrze użytkowany przeżyje wszystko, może nawet i swego kierowcę hehe.

pozdrawiam



Temat: Łódzka i wiadukt Herbski

Skrzyżowanie na ul. Łódzkiej do modernizacji
Marcin Sztandera

Fuszerka na nowym skrzyżowaniu przy ul. Łódzkiej? Tam, gdzie podczas świąt zginęły dwie osoby, powinien być odrębny sygnalizator dla osób korzystających z wyznaczonego lewoskrętu, ale zignorowano mówiące o tym przepisy. Problem dotyczy większości miejskich skrzyżowań, chociaż ich modernizację ministerstwo zalecało już cztery lata temu.

Przypomnijmy, że do tragedii doszło w drugi dzień świąt Bożego Narodzenia. - 48-letni kierowca opla astry skręcał w lewo. Nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu i zderzył się z oplem vectrą - informował Tomasz Kaczmarczyk z Komendy Miejskiej Policji. W wypadku zginęli kierowca astry i jego żona. Dwójka dzieci, z którymi podróżowali, oraz pasażerowie opla vectry trafili do szpitala.

Po wypadku rozgorzała dyskusja. Przeważały głosy, że na skrzyżowaniu brakuje odrębnego sygnalizatora dla osób korzystających z wyznaczonego lewoskrętu. Pracownicy Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach tłumaczyli, że nie jest on konieczny. Przekonywali, że osób skręcających jest stosunkowo niewiele, że ustawienie odrębnego sygnalizatora wymagałoby zrobienia nowego cyklu zmiany świateł, co znacznie zwiększyłoby korek na ul. Łódzkiej.

Nie mieli racji. Okazuje się, że dodatkowy sygnalizator nie tylko powinien, ale musi być ustawiony na tym skrzyżowaniu.

Z rozporządzenia ministra infrastruktury z 2003 roku jasno wynika, że w takich przypadkach należy dla pojazdów skręcających w lewo wydzielić co najmniej jeden pas ruchu i "obowiązkowo zastosować sygnalizator kierunkowy dla tego pasa".

- Oczywiście, nie wiem, jak jest na tym konkretnym skrzyżowaniu. Ale ten zapis w praktyce oznacza, że jeżeli jest wydzielony lewoskręt, to musi być dla niego indywidualny sygnalizator kierunkowy - tłumaczy Wojciech Nalazek z Wydziału Inżynierii Ruchu Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy. Nalazek podkreśla, że zgodnie z tym rozporządzeniem do końca 2008 roku sygnalizatory powinny się pojawić na wszystkich skrzyżowaniach spełniających te parametry. - Dlatego od kilku lat systematycznie modernizujemy skrzyżowania w mieście i niemal sobie poradziliśmy z tym problemem. Sporo nas to kosztowało, ale jest szansa, że uda się to zrealizować w zapowiadanym terminie - wyjaśnia Nalazek i dodaje: - Dodatkowo dostawienie dodatkowych sygnalizatorów rzeczywiście wpłynęło na poprawę bezpieczeństwa. Choć przejazd może trwać dłużej.

Dlaczego więc, budując sygnalizację na skrzyżowaniu przy Łódzkiej, nie wzięto pod uwagę zaleceń ministerstwa i w przyszłym roku trzeba będzie je znowu modernizować?

Pracownicy kieleckiego MZD mówią o tym niechętnie. Nieoficjalnie wyjaśniają, że projekt przygotowała firma z Warszawy.

- Projektant zaświadczył, że wszystko jest przygotowane zgodnie z normami. A potem zostało to zaakceptowane i nie dostrzeżono błędu - usłyszeliśmy od jednego z pracowników MZD.

Ten sam pracownik podkreśla, że podobnej modernizacji wymaga wiele kieleckich skrzyżowań. - Ale na to brakuje czasu i pieniędzy - dodaje.

Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora MZD, przyznaje, że w świetle tego rozporządzenia skrzyżowanie na ul. Łódzkiej "budzi jego wątpliwości". - Na pewno będę to wyjaśniał z projektantem. Przecież to nowe skrzyżowanie, za które zapłacono i za które ktoś wziął odpowiedzialność. Nie chcę jednak oceniać, czy jest ono wadliwe. To powinni ocenić eksperci - podkreśla.

Przyznaje, że trzeba zmodernizować większość kieleckich skrzyżowań. - Pracujemy nad tym systematycznie, bo sygnalizacje są modernizowane i przecież powstają nowe sygnalizacje, chociaż rzeczywiście, trochę brakuje środków - twierdzi.

Zapowiada, że w przyszłym roku jest planowana wymiana sterowników w sygnalizatorach. - Ale nie chcemy się ograniczyć tylko do tego. Planujemy głębszą modernizację, a na to potrzeba czasu - twierdzi Czekaj.

Pracownicy kieleckiego MZD nie widzą nic złego w tym, że nie ma tam sygnalizatora dla lewoskrętu. - Do końca 2008 roku jest zgodne z przepisami. Więc mamy dużo czasu na wyjaśnienia i ewentualną modernizację - mówią.

Sygnalizator musi być

Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. "w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach". W załączniku można przeczytać : "(...) Na wlotach o trzech lub więcej pasach ruchu należy w przypadku ruchu z kierunku przeciwnego wydzielić dla pojazdów skręcających w lewo co najmniej jeden pas ruchu i obowiązkowo zastosować sygnalizator kierunkowy dla tego pasa (...)".





Temat: Nowa edycja - 12.2007
Witam

już jutro (czwartek, 20.12.2007) planowane jest opublikowanie najnowszej edycji oprogramowania do systemu CDIF/2 - wersja 12.2007
a w niej m. in takich nowości:

1. Samochody NISSAN

- rozbudowa modeli z gniazdem diagnostycznym OBD (przedział rocznikowy 2001-2007)
sterowniki diagnozowane po CAN (wymagany będzie multiplekser) takie jak:
moduł nadwozia (BCM), inteligentny klucz, monitor ciśnienia w oponach, AFS, kolumna kierownicy, wspomaganie elektryczne, Napęd 4x4, ABS, regulacja foteli,
światła ksenonowe, przekładnia automatyczna, skrzynka przełączająca.
Zostały wprowadzone z funkcjami identyfikacji (jeśli dostępna), odczytu i kasowania kodów usterek, parametrów bieżących i elementów wykonawczych.
Oraz sterowniki diagnognozowane po ISO:
- pneumatyczne zawieszenie tylne, światła ksenonowe, kamery biegu wstecznego, moduł kontroli wnętrza (BCM), przekładnia automatyczna oraz ABS

2. Grupa PSA

- zostały poprawione oraz dodane opisy do kodów błędów: poduszek powietrznych, zawieszenia hydroaktywnego w C5, ABS-ów oraz BSI
- dodano sterowniki w Citroenie C5 - drzwi kierowcy, drzwi pasażera, moduł komutacji, radio z telefonem oraz w Peugeot 406R - BSI

3. Samochody OPEL

- dodany sterownik świateł ksenonowych i przekładni automatycznej w Vectrze C
- poprawiono obsługę modeli Vectra C i Astra H (diagnozowanych przez szynę CAN), zostały rozwiązane problemy z odczytem kodów usterek i parametrów bieżących

4. Samochody RENAULT

- dodany immobilizer w Masterze

5. Grupa ALFA ROMEO/FIAT/LANCIA

- dodane do obsługi sterowniki świateł ksenonowych Valeo, świateł ksenonowych Bosch (prawy i lewy), przekładni automatycznej Aisin Q-System, klimatyzacji Delphi oraz Delphi MY03,
konsoli środkowej Siemens ICS w modelach 147, 156 i 166.
Sterowniki wprowadzono do obsługi z funkcjami identyfikacji, odczytu i kasowania kodów usterek, parametrów bieżacych i testu elementów wykonawczych
- dodane do obsługi sterowniki wnęki bagażnika TRW, konsoli wskaźników Mannesman VDO, klimatyzacja (monostrefa), klimatyzacja (dwustrefowa), drzwi kierowcy TRW, Komputer pokładowy Marelli w modelu 147.
Wprowadzone zostały z funkcjami identyfikacji, odczytu i kasowania kodów usterek, odczytu parametrów, testu elementów wykonawczych i adaptacji.
Są to sterowniki diagnozowane przez szynę CAN - wymagany multiplekser.

6. Samochody BMW

- sterowniki klimatyzacji IHKA38, IHKA 46 i IHKA 36, wielofunkcyjnej kierownicy MFL i MFL 2, moduł świateł LCM, LCM III, LCM IV i LSZ, podgrzewanie dodatkowe Zuheizer, konsola wskaźników IKE, IKI, KombiE36C i
KombiE39 Basis, regulowana kierownica LWS5, multiwyświetlacz MID, multiwyświetlacz tylny Fond ZIS, monitor pokładowy BM

7. Samochody MERCEDES

- Uzupełniono kolejne wersje sterownika EDC1.4.1 i EDC15C0 (możliwość obserwacji innych parametrów)

8. Samochody LAND ROVER

- Wprowadzony do obsługi silnik na sterowniku Bosch M5.2.1 w modelach Range Rover i Discovery II

9. CIS
- Uzupełniony system informacyjny CIS o zdjęcia lokalizacji złącz diagnostycznych

10. Interfejs użytkownika
- Zwiększona przejrzystość i ergonomia (między innymi: sortowanie parametrów, powiększanie czcionki)

11. Uzupełnione kody błędów i zgłoszone poprawki.

pozdrawiam serdecznie, świątecznie

-- Magdalena Lewińska
Axes System J.Raczyński S.Lewiński Spółka Jawna
ul. Raciborskiego 35 80-215 Gdańsk,
POLAND
tel./fax: +48 58 347-63-26 (3 linie)
tel./fax: +48 58 520-33-53
http://www.cdif2.com
Spółka zarejestrowana w Sądzie Rejonowym Gdańsk Północ,
VII Wydział Gospodarczy nr KRS 0000270954 NIP: 957-04-23-854



Temat: Sygnalizacje świetlne na kieleckich ulicach.
Nowe światło na skrzyżowaniach

Drogowcy rozpoczęli poprawę 14 sygnalizacji świetlnych w mieście, w tym na ul. Łódzkiej, gdzie rok temu doszło do tragicznego wypadku
Przypomnijmy - w drugi dzień świąt Bożego Narodzenia w 2007 roku na skrzyżowaniu ulic Łódzkiej i Olszewskiego opel astra, którym jechała czteroosobowa rodzina, zderzył się z oplem vectrą. W wypadku zginęli rodzice 18-letniego kierowcy astry. Po tragedii rozgorzała dyskusja, czy na skrzyżowaniu nie powinien znaleźć się odrębny sygnalizator dla osób korzystających z wyznaczonego lewoskrętu. Eksperci, do których dotarła "Gazeta", nie mieli wątpliwości, że taki sygnalizator powinien się pojawić do końca 2008 roku, bo tak stanowią przepisy.

Przez rok jednak skrzyżowania nie udało się poprawić. Nie pomógł nawet fakt, że było modernizowane kilka miesięcy przed tragicznym wypadkiem i dodatkowego sygnalizatora w projekcie nie uwzględniono.

- Firma wykonująca projekt ignorowała kolejne nasze wezwania do uzupełnienia dokumentacji dotyczącej tego elementu. Dlatego zleciliśmy to komuś innemu i w tym roku wspólnie z prawnikami zastanowimy się, jak wyegzekwować te kilka tysięcy złotych od projektanta skrzyżowania - mówi Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora MZD. Ale poza Łódzką modernizacja obejmie jeszcze 13 innych skrzyżowań. - Mamy już dokumentację i udało się kupić nowe sterowniki. Wymiana pierwszych już się rozpoczęła - twierdzi Czekaj.

Zmiany na kieleckich skrzyżowaniach to element dostosowania prawa do przepisów unijnych. Ogólnie mówiąc, chodzi o wydzielenie bezkolizyjnych lewo- i prawoskrętów. W praktyce oznacza to, że samochód skręcający w lewo nie będzie musiał stawać na środku skrzyżowania i przepuszczać jadących prosto. - Ale to wymaga dołożenia w niektórych przypadkach dodatkowego sygnalizatora, np. dla samochodów skręcających w prawo z ul. Tarnowskiej w Zagórską. Po zmianie, gdy piesi będą mieć światło zielone, dla kierowców nadal będzie czerwone. To oczywiście bezpieczniejsze i wygodniejsze dla pieszych, ale wydłuży cykl o jakieś 30-50 sekund - mówi Wojciech Kowalczyk z referatu inżynierii ruchu MZD.

Jak to się przełoży na korki w mieście, na razie trudno powiedzieć. - Nowe sterowniki można odpowiednio zaprogramować. Dlatego będziemy obserwować skrzyżowania i reagować w razie potrzeby - zapowiada Czekaj.

- Jestem zwolennikiem wszystkich rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo, nawet jeżeli wydłuży to czas przejazdu. Ale nie zapominajmy, że już wkrótce rozpocznie się budowa ul. Świętokrzyskiej, co pozwoli na wyprowadzenie części ruchu tranzytowego z Kielc. Myślę więc, że nie będzie aż tak źle - ocenia Jarosław Kopciara, naczelnik wydziału ruchu drogowego komendy wojewódzkiej policji.

Skrzyżowania, które będą modernizowane:

Wrzosowa - Popiełuszki, Sandomierska - Szczecińska, Sandomierska - Śląska, Łódzka - Olszewskiego, IX Wieków Kielc - Kościuszki, Warszawska - Pocieszka, Krakowska - Podklasztorna, Krakowska - Jagiellońska, Ogrodowa - Jana Pawła II, Tarnowska - Bohaterów Warszawy, Źródłowa - Zagórska, Jesionowa - Warszawska, Jesionowa - Toporowskiego, Warszawska - Orkana

Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce




Temat: Infotech WorkShop 2003
Wersja kilkaset razy bogatsza od poprzedniej. Najlepszy program regulacyjno-techniczny jaki jest dostępny na polskim rynku! Obsługuje ponad 10000 modeli aut! Program stanowi nieocenioną pomoc przy diagnostyce, naprawach, regulacjach i użytkowaniu auta. Zawiera schematy elektryczne, naprawy, remonty silników, porady, lokalizacje sterowników, geometrię kól, momenty dokręcania śrub, kody serwisowe, ustawienia rozrządu i wiele wiele więcej niezwykle cennych informacji na temat niemal każdego auta. Precyzyjnie rozpisane i rozrysowane sterowanie silnikiem Program informuje jak długo i bezpiecznie eksploatować auto, co wymieniać, co sprawdzać, kiedy, gdzie i jak. Wiele opisów i rysunków jak krok po kroku naprawić dana usterkę, pomoc w zlokalizowaniu i usunięciu usterki bądź awarii, dane i opisy remontów np remont kapitalny silnika (opisy+rysunki), pełne dane regulacyjne całego samochodu itp. Program rewelacyjnie sprawdza sie w warsztatach oraz przydaje sie zwykłym użytkownikom samochodów. Wystarczy wybrać z listy dany model auta, następnie typ, rocznik, rodzaj silnika i ma się dostęp do wszystkich potrzebnych informacji na temat wybranego modelu (obsługuje ponad 10000 modeli aut!) SZCZEGÓŁY NA DOLE TYSIĄCE INFORMACJI NA TEMAT NIEMAL KAŻDEGO AUTA PROGRAM PRZYDATNY ZARÓWNO PROFESJONALISTOM JAK I ZWYKŁYM UŻYTKOWNIKOM AUT! Jest niezwykle przejrzysty i czytelny, prosty w obsłudze, bardzo dokładny i precyzyjny. Działa na każdym Windows, posiada własne jądro systemu przez co działa niezwykle szybko nawet na słabych komputerach Zawiera między innymi informacje o kasowaniu inspekcji serwisowych do wszystkich modeli



ALFA ROMEO
33, 33, 145, 146, 147, 75, 155, 156, 164, 166, Sprint, Spider, Spider, GTV, SZ/RZ
AUDI
80/90, 80, Coupe/Cabriolet, A2, A3, A4, A4, TT, 100 / 200 / V8, 100 / A6, A8,
BMW
3(E30), Z1(E30), 3(E36), Z3(E36), 3(E46), 5(E34), 5(E39), 7(E32), 7(E38), 7(E65), 7(E66), 8(E31), X5(E53)
BUICK
Skylark, Century, Regal, Le Sabre, Park Avenue, Riviera
CADILAC
Catera, Seville, Eldorado
CHEVROLET
Caprice, Impala, Cavalier, Malibu, Lumina, Camaro, Corvette, Vanture
CHRYSLER
Vision, Neon, Stratus, PT Cruiser, Voyager, Voyager, 300M
CITROEN
AX, Saxo, C3, ZX, Xsara, Picasso, Xsara Coupe, BX, Xantia, C5, CX, XM, Evasion, C8, C25, Jumper, Jumpy, Berlingo
DAEWOO
Matiz, Nexia, Lanos, Nubira, Espero, Leganza, Tacuma
DAIHATSU
Cuore Mira, Cuore Mira, Cuore Mira, Sirion, Charade, Charade, Charade, Valera, Applause, Move, Gran Move, Feroza Soprtrak, Terios, Rocky Fourtrak
FIAT
Cinqecento, Seicento, Panda, Uno, Punto, Punto, Palio Weekend, Tipo, Bravo, Brava, Tempra Marengo, Stilo, Croma, Marea, Coupe, Barchetta, Multipla, Doblo, Doblo Cargo, Ulysse, Scudo, Ducato, Ducato, Ducato
FORD
Ka, Fiesta, Fiesta, Courier, Fiesta, Escort, Orion, Escort, Orion, Focus, Puma, Cougar, Sierra, Sierra, Mondeo, Mondeo, Mondeo, Scorpio, Scorpio Granada, Galaxy, Galaxy, Transit, Transit, Transit, Transit, Maverick
HONDA
Logo, Jazz, Civic, Civic Shuttle, Civic, Civic,Civic, CRX, Integra, Concerto, Accord, Accord, -Wagon Aerodeck, Accord, Accord, Prelude, Prelude, Legend, Legend, HR-V, CR-V, Insight
HYUNDAI
Atos, Pony, Excel, Excel/Accent, Matrix, Scoupe, Coupe, Stellar, Lantra, Lantra, Elantra, Trajet, Santa Fe, Sonata, H-100, H1 H-200, Starex, Satellite J
JAGUAR
XJ6, XJ12, XJ6 X300, XJ12 X300 , XJ V8 X308, X-Type X400
JEEP
Cherokee, Grand Cherokee KIA Pride, Sephia, Sephia II, Rio, Clarus, Sportage, Besta, Magentis, Carens
LADA
Samara & Diva Riva LANCIA Ypsilon Y10, Ypsilon, Delta, Delta, Prisma, Dedra, Lybra, Thema, Kappa, Zeta
LAND & RANGE ROVER
Defender, Discovery, Discovery, Range Rover I, Range Rover II, Freelander, Freelander
LEXUS
IS GXE10, LS UCF10, LS UCF20, LS UCF30, GS JZS147, GS JZS160, SC UZZ40, RX MCU15
LINCOLN
Continental, Town Car, Mk VIII
MAZDA
121, 121, 121,2, Demio, 323, 323, 323, 626, 626, 626, MX3, MX5, MX5 / Miata, MX6, Tribute, 6, Xedos 6, Xedos 9, E-series, Premacy, MPV, MPV
MERCEDES - BENZ
W201 190, W202 C, 180-43AMG, W208 CLK, 200-55AMG, W124 E, 200-500, W210 E, 200-55AMG, W123 200-300, W140 S, 280-600, W126 SE&SEL, 260-560, W170 SLK, 200-32 AMG, W129 Sl, 300-600, W460-3 G, 230-350, W638 Vito / V-, W631 MB 100, W601-2 T1, 208 -410 D, W901/2/3/4/5 Sprinter
MG
MGF, RV8
MINI
Mini R50, Mini Cooper S R53
MITSUBISHI
Colt, Colt, Colt, Colt, Lancer, Lancer, Lancer, Lancer, Carisma, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Sapporo, Sigma, Starion, 3000, Pajero Pinin, Pajero Montero, Pajero Shogun, Space Star, Space Runner, Space Wagon, Space Wagon & Runner / Chariot, Space Wagon, Space Gear, L400, L200, L300
NISSAN
Micra K10, Micra K11, Micra K12, Sunny, Sunny, NX, Primiera, Primiera, Primiera P11, Primiera P12, Almera N15, Almera N16, Almera Tino V10, Bluebird, Laurel, Maxima, Maxima QX, MaximaQX A33, Serena C23, X-Trail T30, Terrano I, Terano II, Patrol, Patrol GR Y61, Prairie, Prairie, Silvia, 200SX, 200 SX S14, 300ZX, Primastar X83, Urvan OPEL
Agila, Corsa A / Nova, Corsa B, Corsa C, Tigra, Kadet E, Astra F, Astra G, Zafira, Ascona C / Cavalier, Vectra A / Cavalier, Vectra B, Vectra C, Omega A / Carlton, Omega B, Senator, Calibra, Sintra, Frontera, Frontera B, Monterey, Campo, Vivaro, Movano
PEUGEOT
106, 205, 206, 309, 306, 307, 405, 406, Expert, Partner, 605, 607, 806, 807, J5, Boxer
RENAULT
Twingo, 5 Super 5, Clio, Clio II, 19, Megane, Megane Scenic, Megane Coupe, Megane II, 21 Nevada, Laguna, Laguna II, 25, Safrane, Vel Satis, Espace, Espace, Avantime, Express, Kangoo, Trafic, Trafic II, Master, Master II
ROVER
Mini, Metro, 100 / Metro, 200&400, 200&400, 200&400, Maestro, Montego/Estate, 600, 75, 800, MG F
SAAB
90, 900, 900, 9-3, 9-3, 9000, 9-5, 9-5
SEAT
Marabella, Arosa, Ibiza, Ibiza, Ibiza, Leon, Malaga, Cordoba, Cordoba, Toledo, Toledo, Alhambra, Terra
SKODA
Fabia, Favorit, Felicia, Octavia, Superb
SUBARU
Mini Jumbo, Vivio, Justy, Justy, Justy, Leone 1300, Leone 1600, Leone 1800, , Impreza, Impreza, Forester, Legacy, Legacy, Legacy, XT, SVX
SUZUKI
Wagon R+, Alto, Alto, Swift, Swift, Baleno, Baleno, SJ, Samurai, Vitara,Grand Vitara, Liana, Cappucino
TOYOTA
Yaris, Yaris Verso, Starlet, Starlet, Starlet, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla Verso, Paseo, Carina, Carina, Carina, Camry, Camry, Camry, Avensis, Avensis Verso, Camry, Picnic, Previa, Previa, 4-Runner, Hi-Lux, RAV-4, RAV-4,
LandCruiser,Celica, Celica, Celica, Celica, MR2, MR2, MR2, Supra, Supra, Lite Ace, Hi-Ace RZH&LH TVR Griffith, Chimaera
VOLKSWAGEN
Lupo, Polo II, Polo III, Polo Clasic, Golf II, Golf III, Golf IV, Jetta II, Vento, Bora, New Beetle, Passat II, Passat III, Passat III, Passat IV, Scirocco, Corrado, Sharan, Taro, Transporter, Transporter, LT
VOLVO
340/360, 440/460, S40/V40, 480, S60, 240, 740 / 760, 780, 850/S70/V70, C70, 940/960/S90/V90, XC90, S80
I WIELE INNYCH!

linki nie sprawdzane ..



Temat: NOWA edycja 2.2008
Witam

jest już dostępna najnowsza wersja oprogramowania do systemu diagnostycznego CDIF/2 - edycja 2.2008.
Oprócz zapowiadanych wcześniej nowości, doszły jeszcze następujące zmiany:

1. VOLVO (model V40/S40 - dodany ABS i poduszki powietrzne)
2. TOYOTA (model RAV4 III i Yaris II (modele diagnozowane przez szynę CAN) - dodane ABS, klimatyzacja, konsola wskaźników, silniki benzynowe)

Edycja 2.2008 zawiera ponadto:

1. Samochody Toyota/Lexus
- wprowadzono do obsługi sterowniki silnika benzynowe i diesla
- wprowadzono do obsługi sterowniki immobilizera i elektrycznego wspomagania kierownicy
- wprowadzono do obsługi sterowniki komfortu, drzwi, aktywnego zawieszenia, otwieranego dachu w samochodach Lexus
- uzupełniono istniejące sterowniki o funkcje odczytu parametrów bieżących
- poprawione funkcje odczytu i kasowania kodów usterek w istniejących sterownikach

2. Samochody Land Rover
- dodane do obsługi sterowniki skrzyni biegów i tempomatu w modelach Range Rover i Land Rover Discovery II
- dodano do obsługi silniki 2.0TD i 2.5TD w modelach Freelander oraz Range Rover na sterowniku EDC 1.3.1

3. Samochody Rover
- dodano silniki 2.0SDi oraz 2.5TD w modelach z serii 200, 400, 600, 800 na sterowniku EDC 1.3.1
- dodano sterownik ABSu Bosch 5 w modelach z serii 200, 400, 600 i 800
- wprowadzenie do obsługi modelu 75: silnik 2.0d na sterowniku DDE4.0, ABS, poduszka powietrzna, konsola wskaźników, klimatyzacja i centralna elektryka

4. Samochody Opel
- silniki 1.6i 16V (Z16XEP), 1.8i 16V (Z18XE), 1.7CDTI (Z17DTH), 1.9CDTI 16V (Z19DTH), 1.9dCi (F9Q)
- dodane ABSy Teves MK70, Teves MK60, ESP Teves MK60+, dodane parametry w ABS/ESP 8, poprawione działanie parametrów w ABS-ach w Astrze H, Vectrze C i Zafirze B,
- kontrola amortyzacji, przekładnia automatyczna, poprawione wspomaganie w modelach Vectra C, Astra H i Zafira B, światła ksenonowe w Astra H i Vectra C,
- uzupełnione opisy kodów usterek: wspomaganie kierownicy (SA V.1) i sterowanie świateł (HL V.2)

5. Grupa PSA
- uzupełnione opisy kodów błędów w silnikach HDI
- uzupełnione opisy kodów usterek oraz parametry w sterownikach Boscha MP3.1, MP3.2, MP5.1 oraz MP5.1.1
- wprowadzony do obsługi silnik 3.0JTD na sterowniku Bosch EDC16C39 w modelach Boxer i Jumper
- dodane ABSy na sterowniku Bosch w modelach Boxer i Jumper
- dodane ABSy na sterowniku Teves MK20E w modelu Xanitia
- dodana przekładnia automatyczna w modelu Xantia
- poprawione wyświetlanie parametrów dla sterownika Magneti-Marelli 1AP
- wprowadzony do obsługi sterownik Sagem SL96 (1.4 KFX) w modelu Xsara

6. Samochody Renault
- uzupełnione kodowania w poduszce powietrznej Autoliv ACU3
- wprowadzona do obsługi przekładnia automatyczna SU1 (wraz z funkcjami adaptacji)
- drobne dodatki oraz poprawki w klimatyzacji automatycznej oraz ESP
- uzupełnione parametry oraz opisy kodów błędów dla sterownika poduszek powietrznych (Bosch AB8.0) w modelu Clio II
- dodany do obsługi sterownik silnika 2.0i 16V w modelu Espace III
- wprowadzona obsługa poduszki powietrznej (Matra SDM_J66) w modelu Espace III
- wprowadzono do obsługi klimatyzację (Matra) w modelu Espace III
- wprowadzono do obsługi centralną elektrykę w modelu Espace III

7. Grupa Alfa Romeo, Fiat, Lancia
- wprowadzone do obsługi sterowniki silnika Bosch M3.7.1 (3.0i 24V oraz 3.0i 12V z lat '92-'97) a także Bosch MSA11 (2.4TD)
- wprowadzone do obsługi poduszki powietrzne Siemens MY99, Autoliv MY99, Autoliv MY99 (A), TRW MY 99
- wprowadzone do obsługi immobilizer Bosch Code 2, Delphi Code 2, Marelli Code 2
- wprowadzono do obsługi sterownik silnika Lucas DPCN (1.9TD 100KM) w modelach Bravo/Brava i Marea
- wprowadzono do obsługi silnik 3.0JTD w modelu Ducato '06
- wprowadzono do obsługi silnik 2.8TDS oraz 2.8DS w modelu Ducato
- wprowadzono do obsługi silnik 1.4i Turbo w Punto oraz 2.0i 16V Turbo w modelu Kappa i Thema
- wprowadzono do obsługi silniki 1.8i ECO w modelach Tipo i Tempra na sterowniku Magneti-Marelli 8P

8. Samochody Mitsubishi
- wprowadzono pilotażowo sterowniki diagnozowane przez szynę CAN z funkcjami odczytu i kasowania kodów usterek: silnika, ABSu, klimatyzacji, poduszek powietrznych, przekładni automatycznej, wyświetlacza, wspomagania elektrycznego, immobilizera, konsoli wskaźników

9. Samochody Ford
- wprowadzono do obsługi sterowniki silnika i konsoli wskaźników (odczyt i kasowanie kodów usterek) diagnozowanych poprzez szynę CAN w modelach C-Max, Fusion, Fiesta
- uzupełniona znaczna część opisów kodów usterek

10. Grupa VAG
- uzupełnione parametry bieżące w sterownikach z katalogu "dowolny"

11. Samochody Nissan
- uzupełnione opisy kodów usterek

12. Samochody Mazda
- wprowadzono do obsługi sterowniki silnika i konsoli wskaźników (odczyt i kasowanie kodów usterek) diagnozowanych poprzez szynę CAN w modelach 6, 5, 3, 2

13. Samochody Volvo
- wprowadzono do obsługi sterowniki centralnej elektryki (DIM) oraz klimatyzacji w modelach S40/V40 z funkcjami odczytu i kasowania kodów usterek, odczytu parametrów bieżących, aktywacjami elementów wykonawczych i adaptacji

14. CIS
- uzupełnione informacje o lokalizacji złącz diagnostycznych

15. Oprogramowanie
- Funkcja automatycznego instalowania sterowników USB
- Funkcja ułatwiająca wgrywanie klucza odblokowującego
- Funkcja skrótów klawiszowych 'CTRL +' i 'CTRL -' do zwiekszania i zmniejszania czcionki
- Funkcja anulowania łączenia ze sterownikiem (problem nieskończonego łączenia ze sterownikiem)
- Poprawione drukowanie raportów m.in nie ma konieczności wprowadzania za każdym razem danych klienta, dodane marginesy, funkcja wyłączenia tła
- Poprawiony widok graficzny w parametrach bieżących: pogrubiony wykres widoku 2D, problem startowania wykresu
- Poprawiony interfejs użytkownika



Temat: edycja 6.2009
Mercedes

W203
- SAM-F (identyfikacja, odczyt usterek+opisy, odczyt parametrów, aktywacje)
- REAR SAM (identyfikacja, odczyt usterek+opisy, odczyt parametrów, aktywacje)
- UCP (identyfikacja, odczyt usterek+opisy, odczyt parametrów)
- OCP (identyfikacja, odczyt usterek+opisy, odczyt parametrów, aktywacje)
- EIS (identyfiakcja, odczyt usterek+opisy, odczyt parametrów)
- AB (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)
- CGW (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)
- AAC (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)
- SCM (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)
- IC (identyfikacja, odczyt usterek)
- AB (identyfikacja, odczyt usterek)
- DCM-FL (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)
- DCM-FR (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)
- DCM-RL (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)
- DCM-RR (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)
- AGW (identyfikacja, odczyt usterek+opisy)

W211
- CGW (identyfikacja, odczyt usterek)
- System Diagnosis (identyfikacja, odczyt usterek) - uzupełnione opisy usterek
- ETC (identyfikacja, odczyt usterek) - rozbudowana identyfikacja, uzupełnione opisy kodów usterek
- Bosch ME2.8 (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów) - rozbudowana obsługa, uzupełnione opisy kodów usterek
- AAC (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów) - wprowadzono obsługę klimatyzacji, uzupełnione opisy kodów usterek
- AB (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów) - wprowadzono obsługę poduszek powietrznych
- EIS (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów) wprowadzono obsługę klucza elektronicznego
- HRA (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów, aktywacje, adaptacje) - światła ksenonowe
- OCP (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów, aktywacje) - panel sufitowy
- UCP (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów, aktywacje) - panel górny
- LCP (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów, aktywacje) - panel dolny
- Dr-side SAM (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów) - centralna elektryka po stronie kierowcy
- Pass-side SAM (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów) - centralna elektryka po stronie pasażera
- Rear-SAM (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów, aktywacje) - elektryka tylna
- IC (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów, aktywacje) - konsola wskaźników
- SCM (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów, aktywacje) - kolumna kierownicza
- ASSYST (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów) - Asystent serwisowy
- ASSYST PLUS (identyfikacja, odczyt usterek)
- DCM-FL (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)
- DCM-FR (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)
- DCM-RL (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)
- DCM-RR (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)
- ESA-DRIVER (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)
- ESA-PASSENGER (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)
- HS (identyfikacja, odczyt usterek)
- AGW (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)
- COMMAND (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)
- CDC (identyfikacja, odczyt usterek, odczyt parametrów)

Samochody BMW/Mini

* Wprowadzono do obsługi sterowniki

- EGS GS8603 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, elementy wykonawcze, adaptacje) - Przekładnia automatyczna w modelach E31, E38 oraz E39
- EGS GS855 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, elementy wykonawcze, adaptacje) - Przekładnia automatyczna w modelach E31, E38 oraz E39

* Uzupełniono obsługę sterowników

- ZKE-MINI (dodane parametry, elementy wykonawcze) - Centralny system elektryczny w Mini
- DSC MK60 (uzupełnione adaptacje, dodane parametry oraz kody usterek) - Kontrola trakcji w Mini

Samochody Renault

* Wprowadzono do obsługi sterowniki

- ESP 8.0 V3 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, elementy wykonawcze, adaptacje, kodowania) - ESP w modelu Megane II/Scenic II
- Airbag ABG_RC5 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, adaptacje, kodowania) - Poduszka powietrzna w modelu Clio III
- ABS_TRWX83 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, elementy wykonawcze, adaptacje) - ABS w modelu Trafic II
- Autoliv ACUX83 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, adaptacje, kodowania) - Poduszka powietrzna w modelu Trafic II
- Bosch EDC 15 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, elementy wykonawcze, adaptacje, kodowania) - Silnik 1.9dci w modelu Traffic II
- Klimatyzacja CLI_BBAC74 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, elementy wykonawcze, kodowania) - Klimatyzacja manualna w modelu Laguna II
- Valeo BC (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, elementy wykonawcze, kodowania) - Centralny system elektryczny w modelu Megane II
- Bosch EDC 16 CP33 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, elementy wykonawcze, adaptacje, kodowania) - Silnik 2.0dci (M9R) w modelu Scenic II
- Autoliv ABG_X83Ph2 (identyfikacja, odczyt i kasowanie usterek, parametry, adaptacje, kodowania) - Poduszka powietrzna w modelu Trafic II ph2

* Uzupełniono obsługę sterowników

- DCM 1.2 (poprawiony odczyt parametrów, dodana możliwo?ć kodowania VIN) - Silnik 1.5dci w modelach Clio III, Megane II/Scenic II oraz Modus

Samochody Suzuki

* Uzupełniono obsługę sterowników

- ESP (identyfikacja, uzupełniony odczyt i kasowanie usterek, odczyt parametrów) - ESP w modelu SX4
- ABS (identyfikacja, uzupełniony odczyt i kasowanie usterek, odczyt parametrów) - ABS w modelu SX4
- AC (identyfikacja, uzupełniony odczyt i kasowanie usterek, odczyt parametrów) - Klimatyzacja automatyczna w modelu SX4
- BCM (identyfikacja, uzupełniony odczyt i kasowanie usterek, odczyt parametrów) - Moduł sterowania wnętrza w modelu SX4
- Airbag (identyfikacja, uzupełniony odczyt i kasowanie usterek, odczyt parametrów) - Poduszka powietrzna w modelu SX4
- EPS (identyfikacja, uzupełniony odczyt i kasowanie usterek, odczyt parametrów) - Wspomaganie kierownicy w modelu SX4

* Poprawiono obsługę sterowników

- 4WD (identyfikacja, uzupełniony odczyt i kasowanie usterek, odczyt parametrów) - Napęd 4x4 w modelu SX4

Samochody Opel

* Uzupełniono obsługę sterowników

- LCD V.3 Multi Info Display (uzupełnione kody usterek) - Wy?wietlacz w modelach Omega B oraz Vectra B
- AC V.3 (uzupełnione kody usterek) - Klimatyzacja w modelach Zafira oraz Astra G

Grupa PSA

* Uzupełniono obsługe sterowników

- Rozbudowano identyfikację sterowników - informacja o nierozpoznanym sterowniku, wyświetlanie nazw poszczególnych sterowników

* Oscyloskop

- możliwość łatwego powiększenia/pomniejszenia okna wykresu przyciskiem "Dokowanie"
- możliwość określenia parametrów używanej do pomiarów sondy (przekładnia, jednostka)



Temat: AUTODATA 3.18 ENG


AUTODATA ver. 3.18

OBEJMUJE WSZYSTKIE MODELE DO 2007

Język angielski

PROGRAM JEST KOMPLETNY I W PEŁNI DZIAŁAJĄCY

Program stanowi nieocenioną pomoc przy diagnostyce, naprawach, regulacjach. Zawiera schematy elektryczne, naprawy, lokalizacje sterowników, geometrię kół, momenty dokręcania śrub, kody serwisowe, fabryczne procedury likwidacji komunikatów /nie wymagające żadnych dodatkowych akcesoriów/ przypominających o zmianie oleju jak i okresowym przeglądzie - przydatne podczas, gdy sami zmieniamy olej i sami serwisujemy swój samochód

-PASKI ROZRZĄDU
-ŁAŃCUCHY ROZRZĄDU
-DANE TECHNICZNE
-SCHEMATY INSTALACJI ELEKTRYCZNE
-DIAGRAMY
-WYKRESY
-PROGRAMOWANIE KLUCZYKÓW
-OPISY PINÓW STEROWNIKÓW (NAPIĘCIA ,REZYSTANCJA, CZĘSTOTLIWOŚĆ)
-PROCEDURY KASOWANIA WSKAŹNIKÓW SERWISOWYCH
-LISTY KODÓW BŁĘDÓW ,PROCEDURY WYWOŁANIA
I WIELE INNYCH PRZYDATNYCH INFORMACJI

LISTA POJAZDÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W PROGRAMIE

Alfa Romeo:
1750, 2000, Alfetta, 75, 155, 156, 6, 90, 164, 166, Montreal, Nuova, GT, Spider, SZ, GTV.
Audi:
50, 60/75/90, A2, A3, 80, 90, A4, Coupe, Cabriolet, 100, 200, A6, Allroad, V8, A8, TT, S3, Avant RS2, S4, S6, S8, Quattro
BMW:
1502, 1602, 1800/1802, 2000/2002, 2500, 2800, 3.0, 3.3, Z1, Z3, X5, Seria 3, 5, 6, 7, 8
Chrysler/Jeep:
Neon, Stratus, New Yorker, PT Cruiser, Caravan, Voyager, Wrangler, Cherokee
Citoren:
2CV, 3CV, Axel, Visa, AX, Saxo, C3, ZX, Xsara, Xsara Picasso, BX, Xantia, CX, C5, XM, Evasion/Synergie, C15, Berlingo, Jumpy/Dispatch, C25, Jumper/Relay
Daewoo:
Matiz, Tico, Nexia, Kalos, Lanos, Espero, Nubira, Leganza, Tacuma/Rezzo, Korando, Musso
Fiat:
500, 126, Cinquecento, Seicento, 850, 127, 128, Panda, 124, Uno, Punto, Ritmo, Palio, Siena, Regata, Tipo, Bravo, Brava, Stilo, Tempra, Marea, 125, 131, 132, Argenta, Croma, Barchetta, Coupe, 130, Doblo, Multipla, Ulysse, Strada Pick-up, Citivan, Fiorino, 900, Scudo, Ducato, Talento
Ford:
Ka, Sportka, Fiesta, Courier, Fusion, Escort, Orion, Focus, Taurus/Cortina, Sierra, Mondeo, Consul, Granada, Scorpio, Streetka, Puma, Capri, Probe, Cougar, Galaxy, Maverick, Explorer, Ranger, Transit
FSO:
Polski Fiat, 125P, Polonez, Pick-up, Caro
Honda:
Logo, Jazz, Civic, CRX, Quintet, Ballade, Integra, Concerto, Accord, Prelude, Legend, S2000, NSX, Stream, Shuttle/Odyssey, HR-V, CR-V
Hyundai:
Atos, Amica, Pony, Accent, Stellar, Lantra, Elantra, Sonata, XG, S Coupe, Santa Fe
Isuzu:
Piazza, Trooper, Campo, Midi, N
Kia:
Pride, Rio, Sephia, Clarus, Magentis, Carens, Sedona, Sportage, Besta
Lada:
Samara, Forma, 1200, 1300, 1500, Classic, Nova, Toscana, Niva
Lancia:
A112, Y10, Ypsilon, Fulvia, Flavia, Delta, Prisma, Dedra, Lybra, Beta, Trevi, Gamma, Thema, Kappa, Zeta
Land Rover:
Freelander, Series III, 90/110/130/Defender, Discovery, Range Rover
Lexus:
IS200, IS300, GS300, GS430, LS400, LS430, SC430, RX300
Mazda:
121, 323, 616, 818, 626, 6, Xedos 6, Xedos 9, 929, MX-3, MX-5, MX-6, RX2, RX3, RX4, RX5, RX-7, Demio, Premacy, MPV, Tribute
MCC:
Smart
Mercedes-Benz:
A-Class, 190, C-Class, 200-230, 230-280/C/E, 200-300/E/D/C/T, 200-500/E/D/C/T, E-Class, 250/280S/SE/SEL/SL, 300SEL, 280/300SE/SEL, S-Class, CL, SLK, CLK, 280-500SL/C, 300-600SL, SL-Class, G-Wagen, M-Class, V-Class, Vito, Sprinter, L200-400, L608, MB100D
MINI:
Mini
Mitsubishi:
Colt, Lancer, Carisma, Sapporo, Galant, Sigma, Celeste, Eclipse, Starion, 3000GT, Space Star, Space Runner, Space Wagon, Pajero, Challenger, L200, L300
Nissan:
Micra, Cherry, Sunny, Almera, Violet, Stanza, Bluebird, Primera, Laurel, Maxima, 240, 260, 280, 300, Silvia, 200SX, 300SX, Serena, X-Trail, Terrano, Patrol, Pick-up, Vanette, Urvan
Opel/Vauxhall:
Agila, Corsa, Combo, Kadett, Astra, Ascona, Vectra, Magnum, Victor, Rekord, Omega, Admiral, Commodore, Diplomat, Kapitan, Senator, GT 1900, Tigra, Speedster/VX220, Manta, Calibra, Monza, Zafira, Sintra, Frontera, Monterey
Peugeot:
104, 106, 204, 205, 206, 206 cc, 304, 305, 306, 307, 309, 404, 405, 406, 406 Coupe, 504, 604, 605, 607, 806, Expert, Partner, J5, J7, J9, Boxer
Porsche:
914, 911, 924, 944, 968, 928, Boxer
Renault:
Twingo, Rapid, Clio, Fuego, Megane, Scenic, Laguna, Safrane, Vel Satis, Alpine, Espace, Avantime, Kangoo, Trafic, Master, R5, R19, R21
Rover:
Mini, Metro, Montego, 200, 25, MG ZR, 400, 45, MG ZS, Maxi, 600, 75, MG ZT/ZT-T, Triumph
Saab:
95/96, 99, 90, 900, 9-3, 9000, 9-5
Seat:
Panda, Marbella, Arosa, Ibiza, Malaga, Cordoba, Ronda, Leon, Toledo, Alhambra, Terra, Inca
Skoda:
S100, Fabia, Favorit, Felicia/Van/Pick-up, Octavia, Superb, Forman Pick-up
Subaru:
Vivio, Justy, Impreza, Legacy, SVX, Forester
Suzuki:
Alto, Ignis, Swift, Liana, Baleno, Wagon R, X-90, Jimmy, Samurai, Vitara
Toyota:
Starlet, Yaris, Verso, Tercel, Corolla, Carina, Avensis, Camry, MR2, Celica, Supra, Picnic, Previa, RAV4, Landcruiser, 4-Runner
Volkswagen:
Beetle, Lupo, Polo, Derby, Golf, Jetta, Vento, Bora, Passat, Santana, Sciricco, Corrado, Sharan, Caddy, Transporter, LT
Volvo:
340, 343, 345, 360, 440, 460, 480, S40, V40, S60, 740, 760, 850, S70, V70, C70, 940, 960, S90, V90, S80, XC70
INNE MARKI SAMOCHODÓW WYMIENIONE W PROGRAMIE
Lista pozostałych marek: Asia, Bedford, Bedford HGV, Carbodies, Dacia, DAF-Leyland, Daihatsu, Deutz-Fahr, Dodge, ERF, Fendt, Foden, Hino, Innocenti, Jaguar (Daimler), John Deere, LDV, Lotus, MAN, Maruti, Massey Ferguson, Mercedes-Benz HGV, Maskvich, New Holland, Pegaso, Piaggio, Proton, Renault HGV, Renault Tractors, Sao, Scania, Ssangyong, Steyr, Talbot, Tata, Trabant, Universal, Valmet, Volvo HGV, Wartburg, Zastava (Yugo), Zetor.




WITAMINKA



HASŁO:

0123456789





Strona 1 z 2 • Znaleźliśmy 70 wyników • 1, 2